(23/04/2012) La estación podrá acoger tanto posibles circulaciones con inicio y final en Villena como trenes de paso hacia otros destinos y se ubicará entre los pp.kk. 103/400 y 105/000 del tramo Villena-Sax de la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, en terrenos situados a 6 kilómetros al sur de Villena y a 2,5 kilómetros al oeste de la autovía A-31.

El edificio

El edificio se desarrolla sobre una superficie de 4.526 metros cuadrados distribuidos en dos plantas. En la planta baja se situarán las áreas de uso público y la planta superior se reservará a dependencias de uso interno.

En lo que respecta a las dependencias de uso público, contará con un vestíbulo con una superficie aproximada de quinientos metros cudrados y zona acotada de embarque, centro de viajes de doscientos metros cuadrados con capacidad para seis puntos de venta y un puesto de información, despacho de atención al cliente y máquinas autoventa de billetes, locales comerciales destinados a cafetería, venta de prensa, etcétera y aseos con una superficie de setenta metros cuadrados, accesibles a personas con discapacidades.

En cuanto a las dependencias internas, la nueva estación dispondrá de un centro de control y vigilancia de instalaciones de seguridad, prevención de incendios, etcétera, sala de control de la circulación ferroviaria y un punto limpio para el tratamiento de residuos reutilizables producidos en la propia estación.

El diseño del edificio está basado en el manual Estación Sostenible 360º de Adif para el diseño, construcción y gestión de estaciones de ferrocarril con criterios de sostenibilidad integral.El uso racional de los recursos, el ahorro de energía, el aislamiento térmico, la completa accesibilidad y el respeto al medio ambiente constituyen los conceptos básicos de este modelo.

Andenes

La estación contará con dos andenes de cuatrocientos metros de longitud y ocho de anchura, dotados de marquesinas de doscientos metros y pavimento antideslizante. Entre ambos andenes se construirá un paso inferior que posibilite la comunicación entre ellos y el edificio de viajeros.

Viales de acceso y aparcamientos

Está prevista la urbanización exterior, la ejecución de enlaces con el entorno y la creación de zonas ajardinadas. Asimismo, se construirá un cerramiento para controlar el acceso a las instalaciones ferroviarias, y un aparcamiento con 296 plazas y espacios reservados para personas con discapacidad.

Además, la estación tendrá un estacionamiento de taxis, parada de autobús urbano, aparcamiento de autocares y zona de parada momentánea para subida/bajada rápida de clientes.