(17/04/2012) El incremento del 2,2 por ciento en 2011, es ligeramente superior al 1,5 por ciento que se registró en 2010. En el volumen de negocio global se incluyen los ingresos derivados del almacenaje de mercancías y las operaciones asociadas realizadas sobre la carga almacenada (manipulación, transporte y distribución) y excluye la facturación por servicios no asociados a operaciones de almacenaje.

El mayor grado de subcontratación de la actividad de almacenaje y manipulación de mercancías, y la ampliación de los servicios logísticos prestados permitieron que el mercado mantuviera una tasa de variación positiva, en un escenario económico poco favorable.

Sectores

El sector de alimentación y bebidas es el principal demandante para los operadores logísticos, representando algo más de la tercera parte del volumen de negocio. A continuación se sitúa el sector de maquinaria eléctrica y electrónica y electrodomésticos, y el sector de automoción.

Las actividades de almacenaje y operaciones en almacén proporcionaron en 2011 el 43 por ciento de los ingresos de los operadores logísticos, presentando un mayor dinamismo que el propio transporte de las mercancías en depósito.

Estructura de la oferta

El sector presenta una tendencia de creciente concentración. En los últimos años han desaparecido empresas de pequeño y mediano tamaño, y se han registrado operaciones de adquisición y fusión entre operadores. A finales de 2011 operaban unas 190 empresas, tras registrar un nuevo descenso respecto a 2010.

Las cinco primeras empresas del sector reunieron en 2011 una cuota de mercado conjunta del 38 por ciento, y las diez primeras compañías concentraron el 54,5 por ciento, cuota que se ha incrementado en torno a un punto y medio en los dos últimos años.

Previsiones 2012

Para 2012, se prevé que la facturación sectorial registre un retroceso del 1,5 por ciento, en paralelo al deterioro de la actividad económica. Asimismo, la tendencia apunta hacia un aumento de la externalización de los procesos logísticos y al un impulso de la actividad por el dinamismo del comercio electrónico. En 2013 podría experimentarse un repunte de en torno al 1 por ciento.

La reducción de las ventas, el aumento de la rivalidad, el alto precio del carburante y las dificultades para la obtención de financiación motivarán que nuevas empresas se vean obligadas a llevar a cabo procesos de concentración y reestructuración. La expansión internacional sigue apareciendo como una buena oportunidad en el sector para hacer frente a la debilidad del mercado nacional.