El Grupo Fomento realizará inversiones por un total de 11.928 millones de euros, según se recoge en los Presupuestos Generales del Estado para 2012, lo que supone un descenso del 6,5 por ciento con respecto a lo ejecutado en el conjunto de 2011. En ferrocarriles, la inversión será de 6.043 millones y de éstos la mayor partida se la lleva el corredor mediterráneo, de Algeciras a la frontera francesa, donde las inversiones en infraestructuras de alta velocidad y proyectos llegan a los 1.342,26 millones de euros. (Ver Proyecto de Presupuesto 2012 Fomento).
(09/04/2012) Así lo explicó el pasado 3 de abril la ministra de Fomento, Ana Pastor, quien indicó que la inversión supone el 59 por ciento del presupuesto total del ministerio, 20.104 millones de euros, un 8,62 por ciento menos que en 2011. Según Pastor, estos presupuestos son austeros y realistas y con ellos se pretenden llevar a cabo las siguientes medidas: austeridad y reducción del gasto, una planificación realista y eficiente, una selección de proyectos prioritarios y una acción integrada de los organismos públicos.
La cifra de 20.104 millones constituye los recursos totales del Grupo Fomento, distribuidos en 11.928 millones de euros para inversiones (59 por ciento) y los 8.176 millones de euros en gastos operativos, que incluyen gasto corriente, de personal, financiero y subvenciones. Recogen un recorte en gastos de personal del 9,8 por ciento y de los gastos corrientes del 7,3 por ciento.
Ferrocarriles
El ferrocarril recibirá 6.043 millones de euros, el 50,7 por ciento de la inversión total. Esta cuantía supone un descenso algo superior al seis por ciento con respecto a 2011. De ellos, 4.187 millones irán a la alta velocidad, 28,5 millones a cercanías, 367,4 a la red convencional, 740 a mantenimiento, 221,8 a material rodante y 415,6 a otras inversiones.
En las inversiones para líneas de alta velocidad, el corredor Noroeste (AVE a Galicia) recibirá 1.217,39 millones, el Norte (AVE a Asturias y País vasco) 1.080,45, el Mediterráneo 1.342,26, el AVE a Extremadura 135,84, el corredor a Levante 36,33 y la conexión Atocha-Chamartín 149,52.
Corredor Noroeste de Alta Velocidad
• Inversión total : 1.217,39 millones de euros
– Eje Atlántico ( incluido La Coruña-Ferrol y Vigo-Frontera): 313,25 millones de euros
– Olmedo-Lubián-Ourense-Vigo (Por Cerdedo): 901,86 millones de euros
– Ourense-Lugo-A Coruña (proyectos): 2,28 millones de euros
Corredor Norte de Alta Velocidad
• Inversión total: 1.080,45 millones de euros
–Venta de Baños-Palencia-León-Asturias (no incluida Variante de Pajares): 269,65 millones de euros
–Variante de Pajares: 210,6 millones de euros
–Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria: 281,5 millones de euros
–Vitoria-Bilbao-San Sebastián (Y Vasca): 314,5 millones de euros
–LAV Madrid-Segovia-Avila-Salamanca (estudios): 2,47 millones de euros
–Acceso a Logroño (proyectos): 1,73 millones de euros
Corredor Mediterráneo
• Inversión total: 1.342,26 millones de euros
– Tarragona-Frontera Francesa: 346,23 millones de euros
– Corredor Mediterráneo en Tarragona: 14,3 millones de euros
– Corredor Mediterráneo en Levante: 626,9 millones de euros
– Murcia-Almería: 145,37 millones de euros
– Bobadilla-Granada: 208,67 millones de euros
– Antequera-Algeciras (proyectos): 0,52 millones de euros
Corredor Sur
• Inversión total: 45,33 millones de euros
– Sevilla-Cádiz: 35,56 millones de euros
– Sevilla-Huelva (proyectos): 2,34 millones de euros
– Madrid-Jaén: 7,43 MILLONES DE EUROS
• LAV Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa: 135,84 millones de euros
• LAV Madrid-Levante: 36,33 millones de euros
• Conexión en ancho UIC Atocha-Chamartín: 149,52 millones de euros Corredor Navarro de Alta Velocidad (Zaragoza-Pamplona) (proyectos): 2,95 millones de euros.