(15/03/2012) 
El desglose realizado por la ministra Ana Pastor en el ámbito del ferrocarril, por tanto, es:

Comunidad Valenciana

Alta velocidad:

- La llegada de la alta velocidad a Alicante y Castellón. Actualmente, de los 955 km de la línea de Levante, están en servicio 438 kilómetros.
- La conexión de alta velocidad entre Castellón y Tarragona.
- Integración del ferrocarril en Valencia.
- Integración del ferrocarril en Alicante.

Para poder ejecutar estas líneas de alta velocidad quedan pendientes de pago 5.709 millones de euros.

Red convencional:

- Renovación de 130 kilómetros de vías férreas e implantación de Asfa digital en 52
- Supresión de 68 pasos a nivel.
- Plan de cercanías con una inversión prevista de 3.400 millones de euros.

Navarra

Alta velocidad:

- Dentro de la línea de alta velocidad entre Castejón y Pamplona existen quince kilómetros en obras entre Castejón y Villafranca y el resto está en fase de redacción de proyectos, incluyendo la eliminación del bucle ferroviario de Pamplona.
- El corredor ferroviario de altas prestaciones Cantábrico-Mediterráneo que conexionará la Y vasca con Pamplona y que forma parte de la red básica está en fase de estudio informativo.

Se hará efectivo el pago pendiente de 2.180 millones de euros para poder ejecutar las actuaciones en alta velocidad.

Red convencional:

- Actuaciones en marcha para suprimir cuatro pasos a nivel y se va a trabajar para implantar Asfa digital en 176 kilómetros.

Cataluña:

Alta velocidad

- Pendiente de pago 134 millones de euros de la línea de alta velocidad Lleida-Barcelona, puesta en servicio en 2008.
- Entre Vandellós y Tarragona queda una inversión pendiente de 380 millones de euros.
- Barcelona y Figueres: donde aún quedan por pagar 595 millones de euros. Están en servicio provisional 71,2 kilómetros de Mollet a Girona y el resto está en obra salvo la estación de Girona y la licitación del montaje de vía entre La Sagrera y Mollet. Dos obras que están sin licitar y que se llevarán en los próximos días al consejo de ministros.
- Castellón-Tarragona (110 kilómetros). Esta obra está en estudio informativo.

Para poder ejecutar estas líneas de alta velocidad en esta comunidad quedan pendientes de pago 2 .576 millones de euros.

Red convencional:

- Entre Tarragona y Barcelona, se está trabajando en la conexión ferroviaria para el tráfico de mercancías entre el área de Tarragona y la línea Castellbisbal/Papiol-Mollet Sant Fost.

- Impulso para la firma del convenio del acceso provisional a las nuevas terminales del puerto Barcelona, con una inversión de once millones de euros sin renunciar al acceso definitivo presupuestado en 275 millones de euros, que permitirá potenciar el incremento del tráfico de mercancías.
- Hay actuaciones en marcha para suprimir 110 pasos a nivel.

Cercanías:

Respecto a las cercanías, que cada día utilizan más de 400.000 ciudadanos, aún existen numerosas actuaciones pendientes que se encontraban incluidas en el Plan de Cercanías presentado por el gobierno anterior.
Entre las más importantes se encuentra el nuevo acceso ferroviario al aeropuerto de El Prat (257,3 millones de euros).
La ministra ha recordado que del plan de 4.000 millones de euros, aprobado hace tres años, se han pagado 351,87 millones de euros. El compromiso del plan era que estuvieran licitados los 4.000 millones cuando terminara 2015. Pastor ha asegurado que existe un “compromiso irrenunciable” con llevar adelante estas obras.
Se va a estudiar además la implantación de ERTMS niveles 1 y 2 en las líneas con más de dieciocho circulaciones por hora por sentido.

Castilla y León

Alta velocidad:

- Olmedo-Zamora-Ourense-Vigo.
- Venta de Baños-Palencia-León-La Robla.
- Valladolid-Burgos.
- Palencia-Santander.
- Segovia-Ávila.
- Medina- Salamanca- frontera portuguesa.
- León-Ponferrada.
- Torralba-Soria.

En relación a la ejecución de la red de líneas de alta velocidad en Castilla y León, Ana Pastor informó de que aún están pendientes de pago diversas actuaciones por importe de 11.369 millones.

Red convencional:

- Acceso a Salamanca desde Medina del Campo.
- Mejora de las líneas entre Torralba y Soria y entre El Escorial y Ávila.
- Actuaciones en marcha para suprimir 335 pasos a nivel.

Madrid

Alta velocidad:

- Túnel de alta velocidad Atocha y Chamartín
- Nuevo complejo de la estación de Atocha.
- Cuadruplicación de vía Atocha- Torrejón de Velasco.
- Línea de alta velocidad de acceso a la terminal T4 de Barajas.
- Conexión de la LAV Madrid-Barcelona con la LAV Madrid-Levante.

Para poder ejecutar estas líneas de alta velocidad quedan pendientes de pago 964 millones de euros.

Red convencional:
- Supresión de dos pasos a nivel y renovación de 113 km de vías.
- Constituida la Sociedad que se encargará de la gestión del Centro Logístico de Aranjuez.

Cercanías:

- Aunque la inversión ejecutada hasta el momento es del orden de 260 millones de euros, existe el compromiso de potenciar las inversiones en el Plan de Cercanías de la Comunidad de Madrid (2009-2015), en especial la extensión de la C-4 desde Colmenar a Soto del Real.
- Se ha finalizado recientemente la implantación del sistema de seguridad ERTMS en la línea C4 de cercanías de Madrid, pionero a nivel mundial.

La Rioja

Alta velocidad:

- Castejón- Logroño-Miranda de Ebro (123,8 km).
- Integración del ferrocarril en Logroño. Una vez puesta en servicio la estación ferroviaria se continuará con el resto del soterramiento planeado.
Para poder ejecutar estas líneas de alta velocidad en esta comunidad quedan pendientes de pago 1.328 millones de euros.

Red convencional:

- Actuaciones en marcha para suprimir 17 pasos a nivel y se trabajará para implantar Asfa digital en 133 km.

Galicia

Alta velocidad:

- Línea de alta velocidad Madrid-Galicia: Tramo Olmedo-Zamora-Ourense-Vigo, donde la inversión pendiente es de 8.373,7 millones de euros.
- Entre Ourense y Vigo por Cerdedo quedan por invertir 2.200 millones de euros.
- Eje Atlántico: Entre Ferrol y A Coruña, la línea se encuentra en estudio informativo. Entre A Coruña y Santiago, ya se encuentra en servicio. Entre Santiago y Vigo, todavía hay obras por licitar y adjudicar.
- Actuaciones pendientes en las estaciones de Vigo, Pontevedra, A Coruña y Ourense.
- Se trabajará en el desarrollo de otras nuevas líneas, impulsando la línea de alta velocidad Ourense-Lugo (104,5 km); Estudio de las líneas de alta velocidad Lugo-A Coruña (hasta Betanzos); Planificación de la línea Ponferrada-Monforte, así como el corredor Cantábrico.
-
Para poder ejecutar estas líneas de alta velocidad en esta comunidad quedan pendientes de pago 11.774 millones de euros.

Red convencional:

- Renovación de 15 km de vía e implantación de Asfa digital en 266 km y actuar para suprimir 131 pasos a nivel.
- Están en estudio informativo el acceso al puerto exterior de A Coruña y al puerto exterior de Ferrol.
- En Cercanías, se creará una Gerencia de Cercanías de Galicia.

Murcia

Alta velocidad:

- Murcia-Almería.
- Entre Monforte del Cid-Murcia-Cartagena.
- En la línea entre Albacete y Murcia se está redactando el estudio informativo.
Para poder ejecutar estas líneas de alta velocidad en esta comunidad quedan pendientes de pago 2.051 millones de euros.

Red convencional:

- Actuaciones en marcha para suprimir 61 pasos a nivel.
- En el marco del Plan Global de Cercanías, se estudiarán las necesidades de Murcia tanto para las cercanías gestionadas por Renfe hasta Alicante, como las de FEVE en Cartagena.

Aragón

Alta velocidad:

- Zaragoza-Teruel (174 km)
- Teruel-Sagunto (57,5 km)
- Zaragoza y Tudela: se encuentra en proyecto, mientras que entre Tudela y Castejón está en estudio informativo.
- Travesía Central de los Pirineos: Se seguirá trabajando dentro de la Agrupación Europea de Interés Económico denominada Travesía de Gran Capacidad de los Pirineos. La Comisión Europea ha concedido una ayuda de 5 millones de euros que permitirá la realización de los estudios necesarios.

Para poder ejecutar la alta velocidad en esta comunidad son necesarios 2.694 millones de euros.

Red convencional:

- Renovación del trayecto a Canfranc e implantación en 221 km del Asfa digital y además, hay actuaciones en marcha para suprimir 84 pasos a nivel.
- Se ha firmado un protocolo entre el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Zaragoza para estudiar las necesidades de la ciudad, en el marco del plan global de cercanías que se va elaborar.

Andalucía

Alta velocidad:

- Córdoba-Málaga: se finalizó en 2007 y hay que hacer frente aún a una cantidad de 43 millones de euros.
- Antequera y Granada (125 km)
- Murcia – Almería (101,3 km)
- Sevilla-Cádiz (152 km)
- Madrid-Jaén (82,3 km)
- Sevilla-Huelva (95.9 km)
- Almería-Granada (171,2 km)
- Sevilla y Antequera (128,9 km)
- Corredor litoral Almería y Algeciras, pasando por Málaga: se ha incluido en la nueva propuesta de Redes Transeuropeas.
- Antequera-Algeciras (178km)
- Antequera-Ronda (65 km), en estudio informativo.
- Ronda-San Pablo (60 km) : finalizadas las obras de renovación. San Pablo–Almoraima-Algeciras (46 km): proyecto redactado, pero pendiente de DIA entre San Pablo y Almoraima. También está en estudio informativo la integración en Algeciras.
- Córdoba-Jaén: en la que actualmente se está redactando el estudio informativo.
Para poder ejecutar estas líneas de alta velocidad en esta comunidad quedan pendientes de pago 17.355 millones de euros.

Red convencional:

- En la red convencional, se trabajará en el objetivo de renovar 157 km de vía e implantar en 171 km el Asfa digital y, además, hay actuaciones en marcha para suprimir 333 pasos a nivel.
- Se retomará el proyecto del nuevo acceso ferroviario al muelle de Campamento del Puerto de Algeciras.
- Se trabajará el ramal ferroviario al Bajo de la Cabezuela.

Cercanías:
Por otra parte, se continuará ampliando y mejorando la red de cercanías como se ha hecho en Sevilla, donde el pasado día 20 de febrero se puso en servicio la nueva Línea de Cercanías C-2 entre Sevilla Santa Justa y la Cartuja.

Asturias

Alta velocidad:

- Valladolid- Venta de Baños-Palencia-León.
- La Robla-Pola de Lena (Variante de Pajares).
- Pola de Lena- Gijón/Avilés.
- Corredor Cantábrico.

En relación a la ejecución de la red de líneas de alta velocidad en Asturias, están pendientes de pago diversas actuaciones por importe de 2.072 millones de euros.

Red convencional:

- Supresión de 225 pasos a nivel.
- Renovación de 119 km de vía e implantación de 121 km el Asfa digital.

Extremadura

Alta velocidad:

Pastor ha señalado que en Extremadura se está impulsando la construcción de la línea de alta velocidad entre Navalmoral y la frontera portuguesa, pasando por Cáceres y Badajoz, con una inversión pendiente de casi 2.700 millones de euros.

Red convencional:

- Inclusión de la línea Mérida-Puertollano en la nueva propuesta de las redes transeuropeas. 
- En la reunión mantenida con el Ministro portugués de Economía se decidió reactivar los grupos de trabajo para avanzar en los servicios y conexiones entre ambos países. En la red convencional, se seguirá trabajando en el marco de colaboración con la Junta de Extremadura, para renovar 37 km de vía. 
- Además existen actuaciones en marcha para suprimir 74 pasos a nivel.