(15/03/2012) La primera ruptura en el monopolio de la compañía operadora estatal, ZSSK, se produjo el pasado 4 de marzo, cuando la empresa privada checa Regio-Jet comenzó a gestionar los servicios de la línea Bratislava-Komárno, de 95 kilómetros, en virtud de un contrato a nueve años vista, adjudicado a la empresa en diciembre de 2010. El gobierno pagará a Regio Jet 5,7 euros por tren-kilómetros, frente a los 6,76 pagados a ZSSK. A los viajeros se les ofrecerá prensa, máquinas de refrigerios y red wifi gratuita. RegioJet prevé transportar 1,7 millones de viajeros en el primer año.

Por otro lado, Regio Jet ha transportado 105.000 viajeros en la línea Praga-Ostrava-Havíov-Zilina durante sus tres primeros meses de gestión, con una ocupación media del 80 por ciento.

Los Ferrocarriles Eslovacos se crearon en 1993, fecha de la independencia del país, como sucesores de Československé státní drahy. Hasta 1996, tenían de facto el monopolio del transporte ferroviario en el país.

En 2002, una ley dividió en dos a la compañía. ZSR quedó para el mantemiento de la infraestructura, y ZSSK como operadora de viajeros y mercancías.