Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Concluyen las obras del subtramo orensano túnel del Espiño, vía derecha

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


En la línea de alta velocidad Madrid-Galicia, tiene 8,1 kilómetros de longitud y discurre por los términos municipales de A Gudiña y Vilariño de Conso

Adif Alta Velocidad ha concluido las obras de construcción del subtramo Túnel del Espiño (vía derecha), en el tramo Zamora-Orense de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia.


(22/09/2017) Las obras finalizadas también incluyen la mitad de las galerías de conexión y de las galerías de servicio entre ambos tubos (vía derecha y vía izquierda), así como la ejecución completa de las obras de infraestructura tales como los movimientos de tierra, obras de drenaje y la reposición de los servicios y servidumbres afectados.

El subtramo Túnel del Espiño (vía derecha) tiene 8,13 kilómetros de longitud y discurre por los términos municipales de A Gudiña y Vilariño de Conso, en la provincia de Orense.

 

 

Túnel del Espiño

La mayor parte del mismo corresponde al túnel del Espiño (vía derecha), que tiene 7.923 metros de longitud, lo que le convierte en uno de los más largos del tramo Zamora-Orense, actualmente en construcción.

El túnel se ha excavado en mina, salvo los túneles artificiales de treinta y cuarenta metros en cada una de las bocas, que se han diseñado para mejorar la integración de la infraestructura en las laderas.

El túnel tiene una sección libre interior de 52 metros cuadrados y ha sido excavado siguiendo el nuevo método austriaco, con puntos de ataque desde las bocas este y oeste y también desde la galería de ataque intermedio hacia ambos emboquilles.

Además de este túnel, el subtramo Túnel del Espiño (vía derecha) presenta otra estructura singular: el paso superior de la línea de ferrocarril convencional Zamora-La Coruña sobre la plataforma de alta velocidad en el Concello de A Gudiña, una estructura de 113 metros de longitud que ya se encuentra ejecutada y en servicio.