Publicaciones:  Reseńa bibliográfica


Metodología para buscar los mejores resultados en términos socio-económicos

Vía Libre Técnica ha publicado en su colección Tesis Doctorales “Metodología para la estimación de la combinación de velocidades máximas que permiten alcanzar el tiempo de viaje comercialmente requerido en una infraestructura ferroviaria” cuyo autor es Ignacio González Franco.


Tesis doctoral sobre velocidades máximas y tiempos de viaje comerciales
 
 
 

(19/09/2017)  

La tesis plantea una metodología capaz de determinar la combinación de velocidades máximas de una línea ferroviaria de alta velocidad que permite obtener los máximos retornos con los mínimos costes.

La metodología permite calcular la combinación de velocidades máximas que produce  los mejores resultados en términos socio-económicos (mayor VAN socio-económico) sujetos a las restricciones que se determinen como la limitación de la rentabilidad financiera y del coste de inversión.

Así se puede hacer un análisis minucioso que asegure el mejor resultado posible, a la hora de planificar la construcción de una nueva infraestructura ferroviaria que requiere una ingente movilización de recursos, con una vida útil muy larga y pocos posibles usos alternativos de la inversión realizada.



Metodología para la estimación de la combinación de velocidades máximas que permiten alcanzar el tiempo de viaje comercialmente requerido en una infraestructura ferroviaria

Autor: Ignacio González Franco

Colección: Tesis Doctorales

ISBN: 978-84-946555-5-5

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