Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Destinados fundamentalmente a concluir las líneas de alta velocidad en ejecución y a mejorar la calidad la red convencional y de las Cercanías

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, presentó ayer los Presupuestos de su Departamento para el actual ejercicio, con unas inversiones presupuestadas que ascienden a 8.969 millones de euros, de los cuales la mitad -4.471 millones de euros- se destinarán al ferrocarril. (Ver documento proyecto de presupuestos Fomento 2017)


El ferrocarril recibirá en 2017 inversiones por importe de 4.471 millones de euros
 
 
 

(05/04/2017) El presupuesto global del Grupo Fomento para 2017 asciende a 17.104 millones de euros, lo que representa un incremento de 3.336 millones -un 24,2 por ciento más- con respecto de la ejecución de 2016, que fue de 13.769 millones de euros.

Las inversiones totales del Grupo Fomento presupuestadas para 2017 ascienden a 8.969 millones, lo que supone un crecimiento del 45 por ciento respecto de las inversiones totales ejecutadas en 2016.

Inversión en ferrocarril

Los ferrocarriles recibirán la mitad del total del presupuesto de inversión de Fomento (49,9 por ciento), que asciende a 4.471 millones de euros, De ellos, la mitad (2.283 millones de euros) se destinará a la conclusión de los corredores de alta velocidad en ejecución, que cuentan con la inversión necesaria en los presupuestos de 2017 y siguientes para su finalización en los plazos establecidos.

También se realizarán numerosas inversiones en la red convencional, tanto para la reposición de activos como para impulsar el transporte de mercancías. La inversión en actuaciones de mejora de los núcleos de cercanías y proximidad, por su parte, ascenderá a 374 millones de euros.

Alta velocidad: 2.283 millones para avanzar en la conclusión de los principales corredores

La inversión presupuestada para la conclusión de las principales líneas de alta velocidad en ejecución suma 2.283 millones. Los presupuestos de Fomento para 2017 garantizan que todos los corredores de alta velocidad cuentan con la inversión necesaria en este ejercicio y en los siguientes para su finalización en los plazos establecidos.

Corredor Mediterráneo

Cuenta con 715 millones de euros presupuestados para 2017 (en el periodo 2017-2020 la inversión totalizará 3.123 millones de euros.

Las principales actuaciones se centran en la adaptación al ancho estándar (tercer carril) para posibilitar las circulaciones en alta velocidad en los tramos Frontera Francesa-Barcelona-Tarragona, Barcelona-Tarragona-Castellón-Valencia-Alicante-Murcia, Murcia-Cartagena, Murcia-Almería, Bobadilla-Granada. Además, una parte se destinará a estudios y proyectos, para la construcción de apartaderos de 750 metros o la implantación del ancho estándar internacional, entre otros.

Otras actuaciones en este corredor serán los accesos a los puertos de Barcelona, Castellón, Sagunto, Dársena de Escombreras (Cartagena) y otros puertos, las terminales Tarragona intermodal zona centro y Escombreras y la mejora del corredor Antequera-Algeciras.

Corredor Noroeste

Cuenta con 728 millones de euros presupuestados para 2017 (2017-2020: 2.136 M€), fundamentalmente para avanzar en el Eje Atlántico y en los tramos Olmedo-Lubián-Ourense-Vigo y Ourense-Lugo-A Coruña.

Corredor Norte

Recibirá 482 millones de euros en 2017 para avanzar en las conexiones a Asturias, Cantabria y País Vasco (2017-2020: 3.269 M€).

En la conexión a Asturias, se trabajará en los tramos Venta de Baños-León-Variante de Pajares, en la propia variante y en el tramo León-La Robla, y se llevarán a cabo actuaciones de renovación en el Puerto Pajares y en Pola de Lena y otras ciudades asturianas.

Las inversiones en la conexión a Cantabria se centrarán en el nuevo trazado Palencia-Aguilar de Campoo y en las actuaciones de renovación y mejora de la línea Palencia-Santander.

En cuanto a la conexión al País Vasco, las inversiones se destinarán a los tramos Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria, Vitoria-Bilbao-San Sebastián (Y Vasca) y a la conexión Astigarraga-Irún.

Corredor Nordeste

Se destinarán 45 millones de euros en este ejercicio (2017-2020: 445 M€) al tramo Castejón-Pamplona y a los estudios para los corredores Zaragoza-Castejón-Logroño-Miranda y Pamplona-Y Vasca

Otros corredores

La línea Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa recibirá en 2017 189 millones de euros (2017-2020: 1.015 M€) para avanzar en la conexión en alta velocidad Madrid-Extremadura, la señalización en el tramo Illescas-Navalmoral y la conexión en alta velocidad Pantoja-Talavera-Navalmoral.

Las inversión en la línea Sevilla-Huelva será de 19 millones de euros (2017-2020: 114 M€) y la Sevilla-Cádiz, de 4 millones (2017-2020: 10 M€).

Por su parte, la conexión UIC Chamartín-Atocha-Torrejón de Velasco recibirá 68 millones de euros (2017-2020: 322 M€).

Se destinarán 15 millones de euros a la implantación del ERTMS y a actuaciones de renovación de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla (2017-2020: 277 M€).

En la línea Madrid-Jaén se invertirán en 2017 3 millones de euros (2017-2020: 41 M€) y en la Sagunto-Teruel-Zaragoza se han presupuestado 15 millones de inversión (2017-2020: 335 M€) fundamentalmente para la instalación del sistema tren-tierra y de apartaderos 750 metros.

Principales inversiones en la red convencional

Reposición de activos:

- Mejora y adaptación de la línea Huesca-Canfranc.

- Renovación en la línea convencional a Ávila.

- Electrificación Salamanca-Fuentes de Oñoro.

- Renovación instalaciones de seguridad La Encina-Mogente-Xátiva.

- Renovación línea  A Coruña-Ferrol.

- Otras actuaciones en infraestructura, electrificación y energía, seguridad, telecomunicaciones y estaciones.

Impulso al transporte de mercancías

Este capítulo incluye inversiones con cargo al Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria. La sprincipales actuaciones son las siguientes:

- Nuevo acceso al puerto de Barcelona.

- Acceso al puerto de Castellón.

- Acceso al puerto de Sagunto.

- Variante de Camarillas.

- Acceso a dársena de Escombreras (Cartagena).

- Apartaderos 750 metros Madrid-Barcelona.

- Acceso al puerto de Sevilla.

- Terminal interior puertos de Sevilla/Huelva (Majarabique).

- Acceso a instalaciones del puerto Algeciras (La Línea).

- Terminal Tarragona intermodal zona centro.

- Renovación del tramo Castuera-Cabeza de Buey (Extremadura):

- Adecuación de la línea Aranda-Burgos.

Principales actuaciones en Cercanías y proximidad

Los núcleos de Cercanías y la red de proximidad son otro de los capítulos que recibirán una importante inversión: 374 millones de euros, desglosados de la siguiente forma:

Núcleo de Cataluña (Barcelona, Girona y Tarragona): 271 M€

Entre las actuaciones incluidas en el Plan de Rodalies destacan:

- Mejora de la dotación, instalaciones y accesibilidad en estaciones. Destacan: Granollers Centre, Lavern-Subirats, Mollet Sant Frost, Mollet Santa Rosa, Els Monjos, Rubí, Sabadell Centre, Sant Cugat del Vallés, Sant Miquel de Gonteres, Sant Joan Despí, Viladecavalls, Sant Pol de Mar, Figueres, Port Bou, Francia, Paseo de Gracia y Tarragona.

- Actuaciones en material rodante.

- Nuevo  Acceso a la T-1 del Aeropuerto de El Prat.

- Obras de implantación del sistema ERTMS y aumento de la disponibilidad de GSM-R en la red de cercanías de Barcelona fase 1. Tramo L'Hospitalet de Llobregat-Mataró (Línea R1).

- Nuevo CTC e instalación de ERTMS en Barcelona y otras mejoras de instalaciones.

- Desdoblamiento de la línea R-3.

- Modernización y renovación de la catenaria y subestaciones eléctricas.

- Supresión de Limitaciones temporales de Velocidad.

- Renovación integral de vía Maçanet-Caldes en la línea Tarragona-Barcelona-Francia.

Núcleo de Madrid:  52 M€

- Mejora de la dotación y accesibilidad en estaciones. Destacan Santa Eugenia, Alcalá de Henares Universidad, Meco, Los Molinos, San José de Valderas, Pozuelo de Alarcón, Colmenar Viejo, Orcasitas y Las Zorreras, Recoletos, Aranjuez y Vicálvaro y la nueva estación de Mirasierra.

- Actuaciones en material rodante.

- Continuará la redacción de estudios y proyectos para el desarrollo de las Cercanías de Madrid (extensión a Soto del Real, San Agustín de Guadalix y Algete, Humanes-Illescas, Mejorada  del Campo y otros).

- Redacción de los estudios necesarios para llevar a cabo las estaciones de O´Donnell, Imperial y Campo de las Naciones.

Núcleo del País Vasco:  10 M€                                                          

- Mejora de la dotación y accesibilidad en estaciones. Destacan: Tolosa, Beasain, Ugao-Miraballes, San Mamés, Ametzola, Ordizia, Lezo-Rentería, Andoain y Urnieta.

- Actuaciones en material rodante.

- Otras actuaciones en red (refuerzo y revestimiento de los túneles de El Callejo y del Arroyo en la línea Bilbao-Santander de ancho métrico y otros).

Núcleos de Valencia y Murcia/Alicante: 9 M€

- Mejora de la dotación y accesibilidad en estaciones. Destacan: Benifaíó-Almussafes, Carcaixent, Tavernes de la Valldigna, El  Puig de Santa María, Silla, Valencia-Cabanyal, Valencia Nord y Xeraco.

- Actuaciones en material rodante.

Núcleos de Cádiz, Málaga, Sevilla: 6 M€

- Mejora de la dotación y accesibilidad en estaciones. Destacan: Virgen del Rocío, Cantillana y San Bernardo en Sevilla, Cádiz y Jerez.

- Actuaciones en material rodante.

- Prolongación de las cercanías a Marbella y Estepona (proyecto).

- Estudios  en las cercanías de Sevilla.

Otros núcleos: 26 M€

- Mejora de la dotación y accesibilidad en estaciones. Destacan: Lugones, Pola de Lena, Corrales, Maliaño, Nueva Montaña, Parbayón, Lombera, Guarnizo, Boo, Bárcena, Valdecilla, Viérnoles, Zurita, Torrelavega Centro y Balsicas-Mar Menor, Oviedo, Pola de Siero, La Calzada, Santander, Renedo, etc.

- Metrotrén de Córdoba.