Publicaciones:  Reseńa bibliográfica



El blog de Historias del tren habla de la figura de Jean Barat, figura ferroviaria de finales del siglo XIX, del 131 aniversario del ferrocarril de Tudela a Tarazona, del nuevo trabajo editorial de  Harald Navé y presenta, además, la accidentada inauguración de la primera sección portuguesa del ferrocarril internacional de Lisboa a Madrid * El blog de Viajes Ferroviarios de ayer, hoy y mañana, habla del tren en Badajoz: pompas ferroviarias antaño y penurias hogaño * El blog Arte y ferrocarril propone regalos de Reyes para aficionados al ferrocarril y nos presenta que la revista Litoral dedica su número 262 a trenes, arte y literatura * Las 446 y las Cedeti, material de Cercanías; y nuevas entrada de las Crónicas de la vía estrecha y de Historias del vapor en el blog de Ángel Rivera, Trenes y Tiempos * Blog Treneando *


(13/01/2017)  

 

Blog       HISTORIAS DEL TREN, DE JUANJO OLAIZOLA ELORDI

 

Jean Barat Priou

Nacido en la encantadora villa de Oloron Sainte Marie (Francia) el 18 de junio de 1835 y de orígenes humildes, Jean Barat Priou inició en 1857 su carrera ferroviaria al ingresar como supernumerario, sin sueldo, en la estación de Montreuil-Verton (región de Pas de Calais). Esta primera experiencia fue el inicio de una fecunda carrera que, en apenas 24 años, le llevaría a la Dirección General de la principal empresa ferroviaria española: la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España…

 

131 Aniversario del ferrocarril de Tudela a Tarazona

Hace 131 años, el 1 de enero de 1886 se abrió al público el único ferrocarril de vía métrica construido por la Compañía de Caminos de Hierro del Norte de España, línea que enlazaba Tudela de Navarra con la ciudad aragonesa de Tarazona…

 

Harald Navé: Vapor en España 1961

Recientemente ha salido a la venta un nuevo trabajo impulsado por la editorial de la popular revista Maquetren, dedicado en esta ocasión a recopilar buena parte de las imágenes ferroviarias tomadas en nuestro país por el austriaco Harald Navé en 1961. En las 272 páginas del volumen, el lector puede admirar 259 impresionantes imágenes en Blanco y Negro de gran calidad y altísimo valor histórico...

 

Una inauguración accidentada

La inauguración de la primera sección portuguesa del ferrocarril internacional de Lisboa a Madrid, entre la capital lusa y Carregado se vio empañada por la avería de la locomotora que remolcaba el Tren Real en el viaje de regreso. Pese al gran retraso y al enojo que éste provocó entre los expedicionarios que quedaron varados a mitad de camino, se trató de un simple incidente sin importancia, si se compara...

 

 

Blog       VIAJES FERROVIARIOS DE AYER, HOY Y MAÑANA, DE MIGUEL ÁNGEL MATUTE Y ALFONSO MARCO

 

Badajoz: pompas ferroviarias antaño y penurias hogaño

Este grabado recoge la llegada del tren portugués a Badajoz el 20 de septiembre de 1863 cuando esta ciudad quedaba enlazada por ferrocarril con Lisboa. Faltarían aún tres años (23 de noviembre de 1866) para que a Badajoz llegase el tren desde Ciudad Real y, por consiguiente, desde Madrid. Portugal le dio el ferrocarril a Badajoz y Portugal se lo quitó, ...

 

 

Blog     ARTE Y FERROCARRIL, DE JORDI FONT-AGUSTÍ

 

Regalos de Reyes para aficionados al ferrocarril

Se acerca el día de Reyes y, como en años anteriores, uno se pregunta ¿qué diablos le regalo a N, mi pariente ferroviario o aficionado a los trenes? Este pasado año de 2016 han aparecido dos libros que pueden ser el obsequio ideal: Trenes de libros, de Pedro Sanz Legaristi y Erotismo y ferrocarril de Jordi Font-Agustí...

 

Trenes, arte y literatura en la revista Litoral

El número 262 de la revista de poesía, arte y pensamiento Litoral está dedicado al ferrocarril. Trenes. Arte y literatura, editado con la exquisita presentación habitual, se abre con un prólogo de Lorenzo Saval que justifica la elección del tema, y un estudio de Juan Manuel Bonet que se centra en la pintura, sobretodo de las vanguardias,...

 

 

Blog     TRENES Y TIEMPOS, DE ÁNGEL RIVERA

 

Historias del vapor (XLVII): Las primeras 030T del Ferrocarril de Triano (RENFE 030T-0230 a 030T-0231)

En una entrada anterior me referí a las pequeñas y primeras locomotoras de vapor del Ferrocarril de Triano. Eran siete máquinas tipo 020T que la compañía adquirió entre 1868 y 1878, y de las que cuatro llegaron a RENFE.
Como apuntaba en aquella entrada, el Ferrocarril de Triano tuvo como objetivo el traslado de mineral desde las cuencas mineras del monte Triano hasta la ría de Bilbao. Se inauguró provisionalmente en 1865,…

 

Las 446 en un nuevo concepto de las cercanías (RENFE 446-001 a 446-170) 

"Yo quería que los trenes se vieran claramente, que transmitieran una imagen de modernidad, de "limpieza", en todos los sentidos atractiva. De nuevo tuvimos que pelear contra "la tradición", ¿cuándo se ha visto un ferrocarril blanco? El Cercanías blanco con su techo rojo pronto se incorporó al paisaje suburbano..."...

 

Acercándose a las Cercanías: La "Cedeti" (RENFE 445-001)

A principios de la década de los 80, RENFE se planteó la necesidad de contar con nuevos trenes para las cercanías de las grandes ciudades. El creciente aumento del parque de vehículos, tanto privados como de empresas de transporte, durante los años 70, así como el desarrollo imparable de las grandes ciudades hacía necesario un replanteamiento global de estos servicios...

 

Crónicas de la vía estrecha (XII): El pequeño y efímero ferrocarril del Condado

En entradas anteriores me he referido a tres importantes ferrocarriles de vía estrecha de la provincia de Huelva - Tharsis, Buitrón y Riotinto- en los que, además del transporte de mineral, que era su actividad principal, efectuaban también el de pasajeros. Pues bien, antes de abandonar esta provincia y dirigirnos a la de Sevilla, quiero dedicar esta entrada de hoy al recuerdo de un pequeño, casi diminuto, ferrocarril,...

 

 

Blog     TRENEANDO, DE MIKEL ITURRALDE

 

Cámaras en Monforte para evitar el vandalismo * Cierra por obras la línea L8 de Metro Madrid * Otra huelga en el metro de Londres * 35 ciudades rivalizan para probar el Hyperloop * El tren vertebrado de Goicoechea para Canarias * Bruselas aplaza a 2023 la implantación del sistema de control de tráfico en los trenes europeos

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