(15/12/2016) Este torno puede trabajar con ejes acoplados al vehículo, así como con ejes y bogies sueltos. Sus distintas configuraciones ofrecen diferentes capacidades de mecanizado, de  perfil de rueda, cara interior y exterior de rueda, discos de freno situados en el interior o extremo del eje así como en la rueda, etcétera.

La máquina equipa un sistema único de medición, capaz de realizar un análisis continuo de alta precisión de la rueda. El medidor se encuentra totalmente integrado en el torno de foso y protegido durante el proceso de mecanizado para que no sufra daño.

Esta tecnología, junto al software inteligente y de fácil manejo Danobat Smart Machining, permite reducir drásticamente el tiempo de ciclo, mejorar el proceso de mecanizado, aumentar su fiabilidad y seguridad y prolongar considerablemente la vida de las ruedas.