(07/11/2016) Con esta medida, FGV inicia el proceso para desprenderse de estos vehículos, que comenzaron a retirarse del servicio en 2012, cuando se incorporaron veintidós trenes de la serie 4300. Actualmente, los trenes de la serie 3900 no están en condiciones de circular en la red de Metrovalencia, por lo que están fuera de servicio, estacionadas en las vías de los terrenos de Valéncia Sud, sufriendo un deterioro y ocupando un espacio destinado a maniobras de los vehículos en servicio.

Con el actual parque móvil destinado a la red de metro, compuesto por 62 trenes de la serie 4300, FGV no solo está en condiciones de mantener el servicio que presta sino que puede asumir una ampliación, siempre que los recursos económicos destinados a la empresa lo permitan.

Trenes de la serie 3900

Estos dieciocho trenes, que prestaban servicio a las líneas 3 y 5 de Metrovalencia, comenzaron a circular en 1995, y se empezaron a retirar de la circulación en septiembre de 2012, cuando fueron sustituidos por los trenes de la serie 4300. Las unidades de la serie 3900 fueron construidas por GEC Alsthom, posteriormente Vossloh y en la actualidad Stadler en su fábrica de Albuixech.

Las unidades cuentan con una capacidad para 596 viajeros y tienen una longitud de sesenta metros, y cuentan con cuatro coches. Con ocho motores asíncronos trifásicos y una potencia de 1.312 kw, consiguen una velocidad máxima de 80 km/h.