(03/06/2016) Este beneplácito del Consejo de estado en un paso muy importante de cara a allanar el camino para la firma y publicación de la declaración de utilidad pública que deberá producirse el 8 de junio.

El Proyecto Ferroviario del Gran Sudoeste (GPSO) fue respaldado ya en septiembre de 2015 por el gobierno francés, a pesar de que una investigación pública, que se completó en marzo de ese mismo año, identificara "deficiencias y debilidades" en los aspectos económicos, financieros y ambientales del proyecto.

Sin embargo, un estudio independiente, llevado a cabo por el Instituto Federal Suizo de Tecnología de Lausana en 2014, había concluido que el proyecto es técnica y económicamente viable.

Las previsiones indican que la línea de alta velocidad a Toulouse podría entrar en funcionamiento en 2024. El viaje Burdeos-Toulouse podrá completarse en tres horas y diez minutos y tendrá dos paradas cerca de Agen y Montauban. 

La línea de Burdeos- Dax deberá terminarse en el año 2027 y permitirá realizar el viaje entre París y Bayona en algo menos de tres horas y media. En una segunda fase, está previsto que la línea de Dax llegue a Hendaya, en la frontera española en 2032. (Ver noticia)