(27/05/2016) Su aspecto externo, sobre la base de un diseño de Pininfarina, definido en sus líneas maestras en la primavera de 1998, ofrece líneas suaves y curvas y poco agresivas, y ventanas panorámicas y un interior cálido con revestimientos de madera y luces graduables en función de la luminosidad exterior. El testero es de forma ovoidal y la cabina permite una amplia visión del exterior, tanto al frente como a los laterales con 150 grados de campo visual.

Concretamente el de Florencia es un tranvía bidireccional con cinco módulos, dos bogies motores y uno portador y con piso bajo en toda su extensión. Tiene 42 asientos y una capacidad para 231 viajeros de pie y cuatro plazas para discapacitados. Su velocidad máxima es de 70 km/h. Ansaldobreada, ahora Hitachi Rail Itlay, suministró 46 unidades "Sirio Firenze" en tres pedidos diferentes.