(12/05/2016) El objeto principal de este estudio es el diseño de un ramal que permita acceder en ancho de vía de 1.668 milímetros a la futura estación de alta velocidad de Antequera, en Málaga. Este ramal incluirá todos los subsistemas necesarios para su puesta en servicio, es decir, plataforma, vía y sistemas de seguridad y comunicaciones. La vía actual no está electrificada, por lo que tampoco será necesaria la electrificación de este ramal.

Características del proyecto

La solución adoptada para el acceso en ancho de vía ibérico a la nueva estación de alta velocidad de Antequera responde a un esquema de explotación que permite que los trenes que circulan por la línea convencional puedan acceder a la nueva estación de Antequera desde Bobadilla, posibilitando los correspondientes intercambios de viajeros.

La actuación consiste en un ramal que, partiendo de la línea convencional Bobadilla – Granada, discurre en paralelo y muy próximo a la plataforma de alta velocidad construida en el ámbito de la ejecución del “Proyecto de construcción de plataforma. Línea de alta velocidad Antequera-Granada. Tramo: Nudo de Bobadilla – Antequera” hasta llegar al andén sur de la nueva estación de alta velocidad de Antequera, que dará servicio a trenes de viajeros en ancho convencional.

El ramal consiste en una vía única de ancho convencional sin electrificar con una longitud de 2.300,64 metros, que permitirá una velocidad de circulación de 120 km/h. Llegando a la estación, en el punto kilométrico 1+685, se dispone una vía mango a la izquierda del ramal, la cual tiene una longitud de 354,24 metros. Esta vía se introduce en la estación 175 metros, por lo que el andén de la misma se estrecha en ese tramo.

El presupuesto de ejecución material de las actuaciones necesarias para la construcción del ramal propuesto asciende a 5.390.769 euros.

Antecedentes

Las actuaciones se ubican en el ámbito de la línea de alta velocidad Antequera-Granada, cuya construcción está incluida en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI 2012-2024). Este corredor, mediante su conexión con la línea de alta velocidad Córdoba – Málaga en el Nudo de Bobadilla, facilitará la conexión ferroviaria del eje transversal de Andalucía con el resto de la red.

El documento expuesto a información pública es el resultado de sucesivas tramitaciones que tienen su origen en el “Estudio informativo de la línea de alta velocidad entre Bobadilla y Granada”.

Como resultado de la consulta realizada al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente no se ha considerado necesaria la tramitación prevista en la ley 21/2013 de evaluación ambiental.

Proceso de información pública

Este proceso se abre por un periodo de treinta días hábiles a partir del día hábil siguiente al de la publicación del anuncio en el BOE, y tiene por objeto que los particulares, instituciones y administraciones interesadas puedan formular observaciones.

El estudio informativo estará expuesto al público en días y horas hábiles de oficina, en la Subdelegación del Gobierno en Málaga (Paseo de Sancha, 64, Málaga), en el Ayuntamiento de Antequera (Calle del Infante D. Fernando, 70, Málaga), y en la Subdirección General de Planificación Ferroviaria del Ministerio de Fomento (Plaza de los Sagrados Corazones, 7, planta baja, Madrid)

Además, la documentación en formato digital está disponible en la web del Ministerio de Fomento.