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Enviar por emailEl consorcio formado por FCC, OHL, Agrupación Guinovart, Contratas y Ventas y Constructora de Calaf construirá el nuevo acceso ferroviario del Puerto de Barcelona y su terminal en un plazo de diez meses, construyendo los tramos de acceso a la nueva terminal anexa al muelle del Prat y la propia terminal, dando continuidad a los trabajos de llegada de las vías, de triple ancho, desde Sant Boi hasta el mismo del puerto que ejecutará el Ministerio de Fomento.
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(29/04/2016) El Consejo de Administración del Puerto de Barcelona ha aprobado la adjudicación de la construcción del nuevo acceso ferroviario y la terminal de expedición y recepción al consorcio, que asumirá la ejecución del ramal de acceso de ferrocarril de vía general, desde el cauce del río Llobregat hasta el muelle de la Energía, y un ramal en punta en el antiguo cauce del río Llobregat destinado a futuras conexiones. La obra también incluye la construcción de un haz de vías de expedición y recepción de 750 metros de longitud operativa en el espacio entre el vial Ronda del Puerto y la terminal de contenedores Best.
El pasado mes de febrero el Puerto de Barcelona también adjudicó por un importe de 3,1 millones de euros el suministro de los aparatos de vía, veinte desvíos, para este acceso ferroviario a Jez Sistemas Ferroviarios.
La obra adjudicada hoy forma parte del nuevo acceso ferroviario en la zona de la ampliación del Puerto de Barcelona, pendiente de licitación por parte del Ministerio de Fomento.
