(26/02/2016) 
El CPTMF, pese a reconocer la importancia de las obras del Corredor Mediterráneo para el desarrollo futuro del transporte de mercancías en nuestro país, considera de “consecuencias irreparables que provocaría el cierre de la línea ferroviaria entre Valencia y Castellón durante tres meses.

Afectaría tanto a los usuarios actuales de este medio de transporte, cargadores y receptores de mercancías, como a las empresas que actúan en transporte intermodal y en transporte ferroviario, dada la imposibilidad de ofrecer alternativas, operativas y económicas, a sus clientes”.

Por ello, los representantes de las asociaciones requirieron al Ministerio la continuidad de las obras en el modo en el que actualmente se están realizando, con un mínimo impacto en el servicio, señalando que no sería crucial que la finalización de las obras se demorase unos meses, frente a los perjuicios que podrían derivarse de una eventual una suspensión de la circulación.

El Ministerio aseguró a las asociaciones que tomaría en cuenta su solicitud y estudiaría alternativas para mantener el nivel de servicio actual de la línea. Parece así que se abandona la idea –según la Asociación- de cortar la línea y se seguirán los trabajos como hasta ahora.

El CPTMF agradeció al Ministerio las importantes inversiones acometidas por ese Ministerio para desarrollar un Corredor Mediterráneo competitivo para el transporte de mercancías intermodal y por ferrocarril, a la vez que se mantiene la actividad de transporte ferroviario.

El CPTMF reúne a las más importantes asociaciones de los sectores de automoción, industria química, cementera, siderúrgica, distribución y papelero, así como del transporte por carretera, intermodal, empresas ferroviarias privadas, construcción de locomotoras y propietarios de vagones.