(13/01/2016) 

La automatización reducirá el intervalo de paso de trenes a 85 segundos e incrementará la capacidad de la línea hasta en un 20 por ciento. Además, el sistema de control automático permitirá reducir el consumo de energía hasta en un 15 por ciento.

El volumen total del pedido de este sistema, ya desplegado en las líneas 1 y 14, se sitúa en torno a los 67 millones de euros, y está previsto que los trabajos de la línea se completen en 2022.

En el contrato se incluye el equipamiento de automatismos, sistemas de comunicación vía radio y video protección, y equipos para las vías, veintisiete estaciones en las que se instalarán puertas de andén, y 52 trenes. Además se pondrá en servicio un nuevo puesto de control centralizado.

Línea 4

Con unos 700.000 viajeros diarios, la línea 4 del Metro de París es de mayor demanda de la red todavía no automatizada. Inaugurada en 1908, cuenta con veintisiete estaciones y 12,1 kilómetros. La automatización afectará también a la prolongación de 1,7 kilómetros de la línea hasta Bagneux.

Su proyecto de automatización se inscribe en un programa de inversiones de 8.500 millones de euros enmarcado en el contrato del sindicato de transportes de la Región de París STIF para el periodo 2016-2020.