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El balasto suministrado por este contrato deberá ser entregado en los siguientes puntos de la red: Las Borjas del Campo, Montcada, Tamarite de Litera, Ciñera, San Clodio, Sanchidrián, Silleda, Noaín, San Felices.

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El objeto de este contrato es la ejecución de las actuaciones necesarias para la urbanización del ámbito de la losa de la estación de alta velocidad de Girona, así como la creación de un nuevo acceso al edificio satélite de dicha estación, la demolición de la actual pasarela de conexión del edificio satélite con la estación del ferrocarril convencional que está en el viaducto.

La renovación de vía entre Almoraima-Algeciras y San Roque Mercancías forma parte de un contrato en ejecución adjudicado en Mayo de 2015. Este balasto se destina a la ejecución de esas obras.

La renovación de vía entre Matapoquera y Torrelavega de la línea Palencia-Santander se encuentra en ejecución y forma parte de la rehabilitación integral de ese trayecto. El balasto de este contrato se destina a la ejecución de esas obras, que comenzaron el pasado mes de octubre.

La base de montaje de vía para la "Vasca" estará situada en Vitoria y los lugares de acopio de balasto serán Escoriatza, Abadiño y Amorebieta.

Se trata de un contrato de concesión para la creación de un Centro Vialia en la nueva estación de alta velocidad de Vigo. Se contemplan dos propuestas: - Propuesta A: Definida por un Proyecto Básico, que agota la edificabilidad lucrativa permitida por el PXOU, de un máximo estimado de 42.000 m², que se corresponde con una superficie construida de 120.057 m². Esta propuesta conlleva una inversión estimada de 126 millones de euros, IVA excluido. - Propuesta B: Con una propuesta, basada en el mencionado Proyecto Básico, y que reduce la edificabilidad lucrativa a 35.000 m² aproximadamente, correspondiéndose con una superficie construida de 90.476 m². Esta propuesta lleva aparejada una inversión estimada de 69 millones de euros, IVA excluido.

En los últimos años se ha venido trabajando en la electrificación y mejora de la línea ferroviaria Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro. En lo que respecta al tramo entre Salamanca y Fuentes de Oñoro, ya se habían obtenido las declaraciones de Impacto Ambiental necesarias para las subestaciones de tracción ferroviaria y sus líneas de alimentación eléctrica. Entre las principales actuaciones contempladas para electrificar el tramo Salamanca-Fuentes de Oñoro (además de la propia electrificación de la línea a 25 kV) están la adecuación de las instalaciones de seguridad de la línea; dos 2 subestaciones de tracción (Barbadillo y Ciudad Rodrigo), y sus líneas de alimentación eléctrica; dos centros de autotransformación (Fuente de San Esteban y Fuentes de Oñoro); y diversas actuaciones de mejora de gálibo (necesarias para poder electrificar), fundamentalmente bajo pasos superiores.

El texto publicado en el BOE abarca estas normas técnicas: a) La Especificación Técnica de material rodante de ancho métrico (ETM), aprobada el 13 de diciembre de 2012 mediante la Circular nº 22/2012 de Presidencia de Feve, que figura como anexo I a esta resolución, y que habrá de regir el proceso de validación de todo vehículo ferroviario de ancho métrico. b) La Norma Básica de Seguridad del Material (NBSM), aprobada el 10 de mayo de 2002, mediante la Circular n.º 7/2002 de la Dirección General de Feve, que figura como anexo II a esta resolución, que habrá de regir para el material de ancho métrico al que no resulte de aplicación la ETM anteriormente referida. Texto completo de la publicación: http://www.boe.es/boe/dias/2015/11/26/pdfs/BOE-A-2015-12802.pdf

Mejora del control por medio de circuito cerrado de televisión en 10 estaciones del Núcleo de Rodaliez de Cataluña y de la iluminación en la estación de Arenys de Mar

El tramo Pedralba-Vilariño de la LAV de Galicia es uno de los más complejos por el número y longitud de los túneles. Este contrato permitirá la redacción del proyecto de instalaciones de protección civil y seguridad de esos túneles.

El tramo Vilariño-Taboadela de la LAV de Galicia es continuación del anterior y en él se concentran varios túneles. Este contrato permitirá la redacción del proyecto de instalaciones de protección civil y seguridad de esos túneles.