(27/10/2015)  El libro está basado en la tesis doctoral “Contribución al estudio del efecto de la alta velocidad en el consumo de energía y en los costes de explotación del ferrocarril” realizada por el autor bajo la dirección del doctor Andrés López Pita en el programa de doctorado en Ingeniería e Infraestructuras del transporte en la Universidad Politécnica de Cataluña, que leída en abril de 2012 mereció la calificación de Apto cum laude.

El libro que ha sido editado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles con el patrocinio de Alstom España, analiza el efecto del incremento de la velocidad del tren en el consumo de la energía, en las emisiones de productos contaminantes y en los costes de explotación ferroviarios.

No sólo se estudian los efectos directos de la variación de la velocidad en esos ámbitos, sino también el efecto derivado de pasar del sistema ferroviario convencional al sistema de alta velocidad que además del salto en la velocidad, supone cambios en las características de los trenes, los radios de curva, las pendientes, el perfil de velocidades, la señalización, y un largo etcétera.

Efectos múltiples

El análisis que realiza en el libro el actual director gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles considera el efecto conjunto de todos los elementos que componen el sistema de alta velocidad y también aísla el efecto del incremento de la velocidad manteniendo todos los demás factores constantes.

Los efectos técnicos y económicos de la variación de la velocidad y la transición del sistema ferroviario convencional al de alta velocidad son múltiples, y la obra analiza los dos menos estudiados de forma sistemática, el consumo de energía y las emisiones asociadas a la circulación de los trenes, y los costes de explotación.

Cada uno de ellos se estudia de modo autónomo, si bien las partes comunes a ambos dos se abordan en un capítulo conceptual sobre la alta velocidad y sus efectos económicos y Sociales, y en un capítulo conjunto de aplicación práctica
El libro que cuenta con capítulos dedicados a conclusiones, identificación de futuras líneas de investigación y bibliografía., incluye una adenda terminológica con palabras o acrónimos específicamente ferroviarios.

Alta velocidad 360

El acto de presentación de libro de García Álvarez, servirá también para presentar el último número de octubre de 2015, de la revista “360.revista de alta velocidad”, una publicación semestral de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles que sirve de foro de discusión y análisis de todos los temas relacionados con la alta velocidad ferroviaria, desde la planificación, a sus efectos económicos y sociales, pasando por la explotación y la tecnología, entre otros.

Este número 3 de la revista incluye un artículo de Alberto García Álvarez, Ignacio González Franco y Álvaro Rubio García, sobre el efecto perverso de la predeterminación de la tarifa en el análisis coste beneficio de las nuevas infraestructuras de alta velocidad, y otro de Judith Fernández Jánez, que ofrece una visión actualizada de la competencia entre el tren de alta velocidad y el avión.

Además, se incluyen otros dos artículos, sobre el efecto de la velocidad de diseño en el coste de construcción de la infraestructura de Ignacio González Franco, y sobre la ubicación de la población en el territorio en España y su relación con las distancias de los viajes, de Jesús Vega Galán, Iván Palacio Vijande y Luis E. Mesa Santos, reseñas de libros, artículos y publicaciones, datos comentados sobre alta velocidad y revista de blogs y prensa.