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Descripción: La unidades eléctricas 447 vienen prestando servicios en diversos núcleos de Cercanías, aunque algunas se están empleando para realizar recorridos de Media Distancia. Con este contrato se pretende cambiar la disposición de características de los asientos de algunas de las 447 para especializarlas en treyectos de Media Distancia.

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Descripción: Este tramo, que conectará el trayecto Vitoria/Gasteiz-Bilbao de la LAV, tiene una longitud de 6,6 kilómetros y discurre por los municipios vizcaínos de Elorrio, Atxondo y Abadiño. Como elementos singulares destaca la construcción de 6 viaductos para vía doble: Viaducto de Lanebera de 283,5 metros de longitud, Viaducto de Solatxo de 153 metros de longitud, Viaducto de Bolinbiskar de 231 metros, viaducto de Urasalto, de 337 metros de longitud, Viaducto de Sagasta de 453 metros de longitud y el viaducto sobre el arroyo de Arrazola con 1.755 metros de longitud. Asimismo, se incluye la construcción de dos viaductos para vía única: Viaducto de Lanebera Norte, de 291 metros de longitud y el Viaducto de Lanebera Sur, con una longitud de 238 metros.

Descripción: La estación de Alicante dispone actualmente de seis andenes, 13 vías destinadas a viajeros (4 de ancho estándar y 9 de ancho ibérico) y dos vías mango de apartado de trenes. Una vez efectuadas la remodelación, pasará a contar con 7 andenes, 14 vías destinadas a viajeros (10 de ancho estándar y cuatro de ancho ibérico) y tres vías mango de apartado de trenes. Las obras contemplan diferentes actuaciones, como el montaje de vías, la instalación de los sistemas de electrificación y la remodelación y ampliación de los andenes, entre otras operaciones. El contrato incluye el suministro y transporte de los aparatos de vía para esta remodelación.

3.787.300,00 €

Descripción: La estación de La Sagrera de Barcelona concentrará los servicios de alta velocidad y resto de las circulaciones. En estos últimos años se ha efectuado un recorte en las invesiones para disminuir el coste de la estación. La redacción de este proyecto de arquitectura e instalaciones se basa en la optimización del proyecto para racionalizar su coste, manteniendo la funcionalidad y operatividad ferroviaria, garantizar la puesta en servicio de la Estación de la Sagrera en el plazo más breve posible y definir nuevas fórmulas que permitan su financiación.

Descripción: Adif Alta Velocidad quiere conocer más a fondo la rentabilidad financiera y socioecómica de los distintos corredores de alta velocidad para ello convoca este estudio, que incluye proyección de la demanda futura.

Descripción: El tramo Elorrio-Elorrio de la "Y Vasca", de 2,9 km, discurre íntegramente por el municipio vizcaíno de Elorrio. Como elementos singulares en su trazado destaca la construcción de tres viaductos de vía única: Zabaleta Norte 1, de 490 m, Zabaleta Norte 2, de 200 m, y Zabaleta Sur, de 211 m. Además, el proyecto incluye la construcción de los viaductos de Goikoa (179 m) y Zumelegi (451 m), ambos para vía doble; así como el Túnel artificial de Zumelegi, de 206 m de longitud para vía doble.

Descripción: La conexión entre las líneas de alta velocidad del Norte y el Sur peninsular en la que trabaja Adif Alta Velocidad incluye el túnel Atocha-Chamartín de 7,3 kilómetros y el incremento de la capacidad de los 27,2 kilómetros del tramo Puerta de Atocha- Torrejón de Velasco. Sobre estos últimos kilómetros se va a afectuar el montaje de estas vías, incluyendo el ramal de Unión de la LAV de Levante con la de Sevilla pues en el sentido inverso ya están montadas las vías.