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Enviar por emailEl consorcio Fast, liderado por FCC, ha finalizado la perforación del primer tramo de túnel de la línea 5, línea verde, del metro de Riad, completando la excavación de un tramo de 1,2 kilómetros, de los 12,9 que tendrá la línea.
(08/10/2015)
La tuneladora “San'ah" que ya ha llegado a la estación de Salah Al-Din, comenzó su trabajo de perforación el 30 de junio de 2015, desde la nueva sede del Ministerio de Educación, y continuará perforando la sección norte de la línea verde hasta llegar a Riyadh Airbase Roundabout (Ver noticia).
En ese punto se encontrará con la tuneladora "Dhafrah”, la tuneladora que empezó a perforar en el proyecto del metro de Riad, para así completar el túnel de 12,9 kilómetros de la línea 5.
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Tres tuneladoras
Para la construcción de las tres líneas adjudicadas (Ver noticia), el consorcio Fast empleará tres tuneladoras del tipo TBM (tunnel boring machine), de casi diecinueve metros de diámetro que permiten excavar túneles de sección completa.
En total, se emplearán siete tuneladoras para completar el metro de Riad, el mayor suburbano del mundo en construcción con 85 estaciones y 176 kilómetros de recorrido, cuyas obras estarán completadas a finales de 2018.
El consorcio Fast, integrado también por Samsung, Alstom, Strukton, Freyssinet Saudi Arabia, Typsa, Atkins y Setec, empleará en la obra a unos 15.000 trabajadores de más de 33 nacionalidades.