(24/04/2015) El corte de vía afecta a las paradas de Olla de Altea, Calpe, Ferrandet, Benissa y Teulada. Para que los usuarios puedan desplazarse entre las dos estaciones, el servicio de autobús que ofrecerá FGV un partirá de las mismas instalaciones ferroviarias, a excepción de Benissa, en donde saldrá de la parada de bus existente en la Avenida del País Valencià de la localidad.

En caso de que los trabajos concluyesen el domingo por la mañana, el servicio se reestablecerá ese mismo día por la tarde.

Puesta a punto de los puentes metálicos de la línea 9

FGV inició el 16 de abril las pruebas de carga, análisis y cálculo de refuerzos para los puentes metálicos de la línea 9 del Tram de Alicante. Esta actuación está incluida en el Plan de Modernización de esta línea, cuyo presupuesto de inversiones asciende a 50 millones de euros a ejecutar hasta el año 2020. Este programa de actuaciones incluye la renovación del material móvil diésel actual, la renovación de la infraestructura y la superestructura de vía entre Altea y Teulada y el acondicionamiento y rehabilitación de estaciones y apeaderos, la instalación de nuevos sistemas de seguridad ferroviaria ATP, de comunicaciones y de gestión de tráficos centralizados.

Los primeros trabajos de medición de los puentes metálicos comenzaron la semana pasada en el viaducto del río Algar, a los que se sumaron posteriormente los del Barranco de Aguas, Ferrandet. Este fin de semana se realizarán las pruebas en los viaductos de Quisi y Mascarat y el lunes y martes se hará lo propio con los de la carretera N332 en Gata de Gorgos. Los trabajos se realizan preferentemente durante la noche parta evitar alteraciones en la circulación ferroviaria de esta línea, a excepción de las actuaciones previstas en el Mascarat y el Quisi.

Inaugurada entre 1914 y 1915, la línea Alicante-Denia posee el mayor número de puentes metálicos originales y en uso de toda la Comunidad Valenciana, con un total de diecisiete estructuras, que constituyen un conjunto monumental de alto valor patrimonial.