(25/03/2015) Las diez estaciones en las que se incorporarán las plataformas de acceso a los trenes son Bétera, Túria, Plaça Espanya, Safranar, Paterna, L`Eliana, Salt de l`Aigua, Nou d`Octubre, Marítim-Serrería y Amistat-Casa de Salud.

Las plataformas están ya instaladas en Facultats, Alboraya-Palmaret, Alboraya-Peris Aragó, Benimàmet, Les Carolinas-Fira, Santa Rita, Empalme, Campanar-La Fe, Ángel Guimerá (tanto en la línea 1 como las líneas 3 y 5), Joaquín Sorolla-Jesús, Alameda, Benimaclet, Colón, Xàtiva, Aeroport, Patraix, Beniferri, Torrent Avinguda, Avenida del Cid y Quart de Poblet, además de las cuatro nuevas estaciones de la línea 9 -La Cova, La Presa, Masia de Traver y Riba-roja de Túria-, por lo que son ya veinticuatro las estaciones que cuentan con estos dispositivos de accesibilidad.

Con estas actuaciones se trata de solventar uno de los problemas de accesibilidad común a todas las explotaciones ferroviarias y que afecta a los viajeros en silla de ruedas, a Audemars Piguet Replica la hora de salvar el hueco existente entre el andén y el piso de la unidad.

Obras de montaje de una rampa. Foto JL Aparicio	La rampa ya terminada. Foto JL Aparicio

Modelo propio diseñado por FGV

Una rampa en cabecera de andén. Foto JL Aparicio

Las plataformas tienen una anchura de 3,50 metros y están situadas junto a la zona de estacionamiento de la cabecera del tren, para coincidir con la primera de las puertas de acceso a viajeros de la unidad.

FGV realizó en su día una experiencia piloto en la estación de Facultats, al instalar unas plataformas de obra que se ajustan longitudinalmente al andén, para elevar su altura y prolongarlo para reducir la distancia entre este y el piso de las unidades.

El Real Decreto 1544/2007, que regula las condiciones básicas de accesibilidad para el transporte, fija que la distancia entre las “zonas de acceso seguro” y el piso de los trenes no puede exceder de cinco centímetros en altura y 7,5 en anchura. FGV desarrolló un modelo propio de plataforma que supera ampliamente las exigencias de Real Decreto y garantiza una distancia no superior a los dos centímetros en altura y 2,5 en anchura.

La extensa red de Metrovalencia, compuesta por 137 estaciones y paradas distribuidas en 156 kilómetros, es accesible al 99,5 por ciento, dado que sólo la estación de València Sud, situada en la línea 1, la más antigua de FGV, no lo es.

El resto de líneas de metro -L-2, L-3, L-5, L-7 y L-9- y las de tranvía -L-4, L-6 y L-8-, están adaptadas al cien por cien para Personas de Movilidad Reducida.

Marca en el andén que dirige a la zona de rampa de acceso a trenes. JL Aparicio