(22/09/2014) El metro de Granada tiene un trazado de dieciséis kilómetros en total, de los cuales 2,7 discurren bajo tierra en la capital. En este recorrido soterrado se ubican las estaciones subterráneas de Méndez Núñez, Recogidas y Alcázar Genil, en las que se han iniciado los trabajos de arquitectura interior.

Una vez finalizados los trabajos de ejecución de la infraestructura y del montaje de las vías, tanto en el túnel como en las estaciones, han comenzado las labores de albañilería de los cuartos técnicos, que albergan las instalaciones eléctricas, ventilación, protección contra incendios, fontanería, saneamiento, así como los trabajos de suministro y colocación de los ascensores y escaleras mecánicas. Estas tareas finalizarán en febrero del próximo año.

 Pavimentación

En la estación de Alcázar Genil se están llevando a cabo las tareas de pavimentación, mostrando ya un aspecto de acabado final. Esta estación alberga restos almohades del siglo XIII, que fueron hallados durante su construcción, y que se han integrado en la misma para que sean visibles para los viajeros.

El acceso a las estaciones subterráneas del metro de Granada se llevará a cabo a través de once bocas de metro que albergarán las escaleras mecánicas y pedestres y que llevarán a los vestíbulos principales de cada estación. La colocación de estas bocas de metro o edículos empezará en el mes de noviembre.

Las estaciones de metro de Granada cumplen con los parámetros de seguridad, accesibilidad y funcionalidad que se requieren al servicio de transporte público. Los vestíbulos son amplios y diáfanos, con mobiliario funcional y donde se podrá llevar a cabo la compra y recarga de los títulos de viaje y la información al usuario del metro.

El metro ligero de Granada, que discurrirá por los términos municipales de Albolote, Maracena, Granada y Armilla, contará, además, con veintitrés paradas en superficie.