(02/06/2014) Tras la conclusión del trabajo técnico para la redacción de proyectos de los dos nuevos tramos que configuran la nueva solución para la red del metro malagueño, definida tras el acuerdo alcanzado entre Junta y Ayuntamiento, suscrito el pasado mes de noviembre, se han iniciado los trámites administrativos que impulsarán ambas actuaciones.

Una vez sea publicado en el Boletín, se abre un plazo de treinta días hábiles para la consulta y presentación de alegaciones, y, de igual modo, se abre el periodo para la tramitación de la Autorización Ambiental Unificada por parte de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio.

Solución tramo Guadalmedina-Hospital Civil

La solución para el tramo que discurre entre la estación de Guadalmedina y el Hospital Civil, a través del eje conformado por las calles de Armengual de la Mota-Hilera-Santa Elena-Eugenio Gross y Blás de Lezo, consta de una longitud final de 1,8 kilómetros y cuatro paradas, todas en superficie.

El inicio del recorrido desde la estación de Guadalmedina se efectúa en subterráneo, mediante un falso túnel entre pantallas y una rampa que permite la transición para emerger ya en superficie, con una plataforma ubicada en la mediana de la calzada que abarca el 65 por ciento del trazado total de dicha prolongación.

La inversión estimada para esta prolongación, incluidas todas las actuaciones -obra civil, sistemas e instalaciones y marquesinas de paradas- se sitúa en 41,1 millones de euros, si bien será el proyecto constructivo el que defina con mayor precisión el coste económico y el plazo de ejecución, estimado en veinticuatro meses.

Una vez concluya la exposición pública y el posterior trámite ambiental, se procederá a la licitación de la redacción del proyecto constructivo que se requiere, para posteriormente sacar a concurso público la ejecución de estas obras.

Guadalmedina-Atarazanas

En línea con esta hoja de ruta figuran los últimos avances de la infraestructura, como la finalización en febrero del proyecto constructivo del tramo que conecta con el centro histórico de la ciudad, entre el Puente de Tetuán y la intersección de la Alameda Principal y la Calle Torregorda, donde se ubicará la estación más céntrica del ferrocarril metropolitano.

Con respecto al proyecto del tramo Guadalmedina-Atarazanas, está pendiente del informe del consistorio malagueño sobre la adecuación al planeamiento urbano del proyecto, que constituye el último trámite antes de poder sacar a concurso público estas obras.

Este tramo, de 295 metros de longitud lineal, que discurre de forma subterránea en la integridad del trazado, consta de una estación –Atarazanas-, y tiene un presupuesto base de licitación de 44,6 millones de euros para la obra de infraestructura, vía y urbanización. Incluyendo las instalaciones y la arquitectura, que serán objeto de un concurso público posterior, el coste total rondará los sesenta millones de euros.

Puesta en servicio

La Agencia de Obra Pública y a la sociedad concesionaria Metro de Málaga están trabajando en las últimas actuaciones necesarias para la puesta en servicio de las líneas 1 y 2 hasta el intercambiador El Perchel-María Zambrano, prevista en el transcurso del presente año. Esta primera fase de explotación comercial, que permitirá la prestación del servicio en el 83 por ciento de la infraestructura total del metro, cuenta ya con el personal de operaciones contratado -unas cien personas-, y afronta también la fase de pruebas dinámicas previas a su entrada en servicio.

Con la puesta en servicio de los dos nuevos tramos -Guadalmedina-Hospital Civil y Guadalmedina-Atarazanas-, en el horizonte de 2017, la red de metro dará cobertura a 216.000 habitantes y se alcanzará una demanda superior a los veinte millones de pasajeros, umbral que garantiza el equilibrio económico-financiero de esta actuación.

Además, esta solución supone un ahorro económico en relación al proyecto anterior -tramo Guadalmedina-Malagueta- de más de cien millones de euros sobre el presupuesto total, estimado ahora en unos 780 millones de euros, y de los que ya se han ejecutado más de siescientos.