(05/11/2013) Los trabajos a desarrollar consisten en un estudio acústico y otro vibratorio de la línea, que consideren la situación real de la plataforma en construcción o la ya construida, así como los potenciales receptores situados a lo largo de la traza. Una vez concluidos ambos estudios se redactará un proyecto de protecciones acústicas del tramo, en el que se integrarán todas las medidas de aplicación necesarias.

El ámbito de actuación se desarrolla sobre una longitud aproximada de 184 kilómetros en las provincias de Cáceres y Badajoz, y las pantallas se instalarán cerca de núcleos urbanos, para minimizar el efecto del ruido provocado por el paso de los trenes.

El aislamiento acústico de las líneas de alta velocidad se realiza mediante el empleo de diversos tipos de pantallas antirruido, que suelen ubicarse en zonas sensibles como terraplenes, viaductos, laderas de trinchera, sobre pasos inferiores o bajo pasos superiores.

Existen además diferentes tipos de materiales para la construcción de estas pantallas, fundamentalmente paneles de hormigón y pantallas metálicas, así como estructuras mixtas de hormigón y materiales plásticos.