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| Número en el mapa |
1 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
24/06/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.598.162,56 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: Acuerdo marco para el suministro de gasóleo C para calefacción |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción: Licitación de Adif para suministro de gasóleo C destinado a la calefacción de edificios de la red ferroviaria y oficinas de Adif. |
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| Número en el mapa |
2 |
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| Organismo |
Euskal Trenbide Sarea-Red Ferroviaria Vasca |
| Fecha |
25/06/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
5.009.400,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: Servicio de mantenimiento de instalaciones de energía de tranvía y ferrocarril |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción: La Red Ferrovaria del París Vasco saca a licitaciòn el mantenimiento de las redes de suministro de energía a los trenes y tranvías de esa Comunidad Autónoma. |
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| Número en el mapa |
3 |
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| Organismo |
Metro de Madrid |
| Fecha |
01/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
957.895,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: Mantenimiento integral de 176 escaleras mecánicas de Metro de Madrid |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción: En esta licitación, Metro de Madrid saca a concurso el mantenimiento del importante parque de escaleras mecánicas de la red. |
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| Número en el mapa |
4
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| Organismo |
Metro de Madrid |
| Fecha |
01/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.876.205,90 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: |
Mantenimiento integral de 371 ascensores y plataformas elevadoras instalados en estaciones y recintos de Metro de Madrid |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción: En esta otra licitación, Metro de Madrid saca a concurso el mantenimiento de ascensores y plataformas elevadoras de la red, que aseguran la accesibilidad de gran parte de la estaciones. |
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| Número en el mapa |
5
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
02/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
386.244.057,31 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: |
Redacción de los proyectos constructivos, ejecución de las obras y realización del mantenimiento, explotación y operación del Centro de Ensayos de Alta Tecnología Ferroviaria |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción: El contrato tiene por objeto la explotación del Centro de Ensayos de Alta Tecnología Ferroviaria y de cuantas prestaciones sean necesarias para tal fin, en consecuencia, comprende la realización de las prestaciones correspondientes al diseño, construcción, mantenimiento y explotación del citado CEATF. ADIF prevé invitar a cinco empresas a presentar ofertas para competir por el contrato de concesión para la construcción y posterior explotación durante 25 años del anillo ferroviario de Antequera (Málaga). |
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| Número en el mapa |
6
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
30.200.453,46 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: Obras de ejecución del proyecto de construcción para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Tramo Castellbisbal-Murcia. Subtramo Valencia Nord - Sagunt. Vía y electrificación |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción: Esta licitación atañe a la implatación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo para dar continuidad hacia el sur a la línea de alta velocidad entre Camp de Tarragona y la Frontera Francesa. |
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| Número en el mapa |
7
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
6.245.052,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: Suministro de traviesas de ancho mixto para el tramo San Sebastián-Irún |
| Plazo de ejecución |
2 meses |
| Descripción: Estas traviesas de ancho mixto permitirán dar continuidad a los tráficos en ancho estándar entre San Sebastián y la frontera francesa a la Y vasca una vez se haya puesto en servicio. |
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| Número en el mapa |
8
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
11.676.231,37 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: |
Obras de ejecución del proyecto de construcción del Eje Atlántico de Alta Velocidad. Instalaciones de seguridad y control del túnel Vigo-Das Maceiras |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción: El objeto de esta actuación es la realización de los trabajos necesarios que permitan dotar al túnel de las correspondientes instalaciones eléctricas, de ventilación y de extinción y detección de incendios, así como de sistemas de comunicaciones del túnel Vigo-Das Maceiras, perteneciente al Eje Atlántico de Alta Velocidad. La longitud total del Eje Atlántico de Alta Velocidad entre Vigo y A Coruña es de 155,6 km. De ellos, 61,7 corresponden al tramo A Coruña-Santiago de Compostela, ya electrificado y en servicio, y los 93,9 km restantes al tramo Vigo-Santiago. |
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| Número en el mapa |
9
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
20.916.627,95 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: Obras del proyecto constructivo de electrificación de la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro. Tramo Medina del Campo-Salamanca. Subestaciones y centros de autotransformación asociados. |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción: El contrato incluye la ejecución de las obras y posterior mantenimiento de la subestación eléctrica que se ubicará en Pitiegua (Salamanca), así como sus correspondientes centros de autotransformación asociados para suministrar energía a la línea férrea de ancho convencional Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro. Una vez que el tramo se encuentre electrificado dará continuidad a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid hasta la capital salmantina, haciendo posible que las circulaciones que cubran la conexión con Madrid se beneficien de notables mejoras en los tiempos de viaje. |
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| Número en el mapa |
10
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
9.975.979,43 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: Ejecución de las obras del proyecto constructivo de renovación de vía de la Línea Palencia-Santander. Tramo Espinosa/El Caballo - Mataporquera |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción: Las obras de renovación de vía entre Palencia y Mataporquera (Cantabria), de 111 km de longitud, y perteneciente a la línea férrea de ancho convencional Palencia-Santander, permitirán establecer las técnicas óptimas que proporcionen a la línea las máximas condiciones de seguridad y fiabilidad, con el propósito de prevenir incidencias y averías y minimizar las posibles consecuencias de las mismas. Con la ejecución de las obras definidas en el proyecto se estima que la velocidad máxima a implantar, tras estas intervenciones y la de la modernización de la catenaria, objeto de otro proyecto, será de 160 km/h, ya limitada exclusivamente por la existencia de pasos a nivel en el tramo.
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| Número en el mapa |
11 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
12.761.294,39 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación: |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de renovación de vía de la línea Palencia-Santander. Tramo Palencia-Espinosa/El Caballo |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción: Este es el segundo de los tramos en que se ha dividido la renovación de vía entre Palencia y Mataporquera. Las inversiones incluidas en este programa van a permitir que el trayecto entre Palencia y Santander se cubra en 2 horas y 15 minutos, cerca de 25 minutos menos que en la actualidad. Esta reducción de tiempos, unida a la que se conseguirá gracias a la puesta en servicio de la nueva línea de alta velocidad Valladolid-Palencia, actualmente en construcción, será la que permitirá reducir en aproximadamente una hora el tiempo de viaje entre Madrid y Santander. |
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| Número en el mapa |
12
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.664.211,88 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: Servicio de mantenimiento de las instalaciones de las estaciones de Zaragoza Delicias, Huesca y Calatayud |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción: Mantenimiento de 3 estaciones aragonesas en las que confluyen tráficos de alta velocidad y convencionales. |
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| Número en el mapa |
13
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.811.742,00 € |
| Adjudicatario: |
| Actuación: Suministro de traviesas de ancho mixto para la obra de renovación de vía del tramo Moncófar-Castelló, Corredor Mediterráneo. |
| Plazo de ejecución |
8 semanas |
| Descripción: Traviesas destinadas a la implantación del ancho estándar entre Valencia y Castellón, con motivo de la renovación de vía en el tramo Moncófar-Castellón. |
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| Número en el mapa |
14
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| Organismo |
Secretaría de Estado de Medio Ambiente |
| Fecha |
18/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Declaración de Impacto Ambiental |
| Presupuesto |
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| Adjudicatario |
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| Actuación: |
Evaluación de impacto ambiental del proyecto Nuevos accesos sur, ferroviario y viario al puerto de Barcelona. |
| Plazo de ejecución |
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| Descripción: La solución ferroviaria propuesta modifica la solución original en los 1.840 metros iniciales de la misma, que estaban constituidos por un túnel artificial de 1.600 metros (ejecutados al abrigo de pantallas de gran profundidad) y discurriendo el resto en superficie. La modificación que recoge la solución propuesta consiste en sustituir este tramo por un nuevo trazado de 2.520 metros que discurre sobre la plataforma de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC), mayoritariamente en superficie y sin generar nuevas estructuras o túneles, aprovechando los ya existentes. El ámbito de estudio se localiza en la zona suroeste del área metropolitana de Barcelona, sobre los términos municipales de Sant Joan Despí, Sant Boi de Llobregat, L’Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Barcelona y El Prat de Llobregat, siguiendo el cauce del río Llobregat. |
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| Número en el mapa |
15
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
548.518,72 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: : Servicios para la redacción del proyecto de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. Talayuela-Cáceres. Ramales de conexión en Plasencia, Norte de Cáceres y Norte de Mérida |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
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Descripción: El trazado se divide en tres zonas claramente diferenciadas. En el caso de los ramales de conexión en Plasencia, la obra deberá garantizar la continuidad de la plataforma ferroviaria entre el tramo Dehesa del Retortillo-Arroyo de Valdelinares, actualmente en proyecto por parte de Adif dentro de la LAV Madrid-Extremadura, y la línea convencional Madrid-Valencia de Alcántara. El trazado de este tramo discurre por los términos municipales de Plasencia y Malpartida de Plasencia, y consta de dos ramales de vía única. El primero es el ramal provisional Plasencia, de 1,18 km, que dejará previsto el cruce sobre la LAV Madrid-Extremadura, en el tramo Malpartida de Plasencia-Estación de Plasencia; y el segundo el ramal provisional Monfragüe, de 1,98 km, que conectará con el tramo Dehesa del Retortillo-Arroyo de Valdelinares. Por lo que respecta al ramal de conexión en el norte de Cáceres, deberá garantizar la continuidad de la plataforma entre el tramo Casar de Cáceres-Cáceres, actualmente en construcción por parte de Adif dentro de la LAV Madrid-Extremadura, y a línea convencional Madrid-Valencia de Alcántara. Este ramal discurre íntegramente por el término municipal de Cáceres. Por último, el ramal de conexión en el norte de Mérida deberá garantizar la conexión de la LAV Madrid-Extremadura en el tramo Cuarto de la Jara-Arroyo de la Albuera con la línea convencional Aljucén-Cáceres en el entorno del pk 3+250.
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| Número en el mapa |
16
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
5.964.823,44 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: Suministro de energía eléctrica durante el año 2014 en los puntos de suministro no telemedidos gestionados por Adif |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción: Suministro de energía eléctrica para 2014 en contrato complementario al que hace referencia a la energía de tracción de los trenes. El contrato está dividido en 8 lotes. |
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| Número en el mapa |
17
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/07/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.237.709,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: Acuerdo marco para la realización de campañas de investigación para la recepción de la plataforma en el Proyecto Haramain (HHSRW Medina-La Meca) |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción: Estas campañas de investigación determinarán el estado real de la plataforma ferroviaria construida dentro de la Fase I del proyecto Haramain, en la que se asentarán las vías dentro de la Fase II, adjudicada al consorcio español. |
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| Número en el mapa |
18
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/08/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.530.974,28 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: |
Servicios de mantenimiento de los centros y sistemas de gestión centralizada de los servicios de telecomunicaciones de las líneas de alta velocidad de Adif |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción: El contrato prevé el mantenimiento de los servicios de telecomunicaciones en las líneas de alta velocidad de Adif, en sus sedes técnicas: Madrid y Zaragoza, y la realización de trabajos de conservación de sistemas en ambos centros de gestión. |
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| Número en el mapa |
19
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/08/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
7.511.680,00 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación: Servicios de mantenimiento de la línea aérea de contacto de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Tramo Madrid-Barcelona y tramo de la línea UIC Zaragoza-Tardienta |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción: Contrato para el mantenimiento de la catenaria en la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona y el ramal UIC desde Zaragoza hasta Tardienta, de la LAV Zaragoza-Huesca. |
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| Número en el mapa |
20
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
03/08/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
8.851.388,98 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación: Obras de ejecución del proyecto de construcción de rehabilitación de la línea aérea de contacto en la Línea Palencia-Santander. Tramo: Palencia-Marcilla de Campos |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción: El objetivo fundamental de este contrato es la renovación y sustitución de materiales y elementos eléctricos de la catenaria entre Palencia y Marcilla de Campos para conseguir una mayor duración y resistencia de la línea aérea de contacto y mejorar la alimentación de la corriente eléctrica. Es uno más de los trabajos que se vienen desarrollando para la mejora de la velocidad entre Palencia y Santander. |
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| Número en el mapa |
21
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
03/08/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
16.421.158,35 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación: Obras de ejecución del proyecto de construcción para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal - Murcia. Subtramo: Font de Sant Lluìs - Almussafes. Vía y electrificación". |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción: Nuevo contrato para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. En este ocasión se trata del subtramo Font de Sant Lluis-Almussafes, donde está situada la factoría de Ford, que tendrá acceso en ancho estándar. |
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| Número en el mapa |
22
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/08/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
73.926.988,46 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación: |
Suministro de gasóleo B exento de impuestos especiales como carburante en el transporte por ferrocarril y gasóleo B a tipo reducido |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción: Contrato para el suministro de gasóleo con destino a las instalaciones de Adif de aprovisionamiento de gasóleo para locomotoras y trenes diésel autopropulsados. |
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| Número en el mapa |
23
|
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/08/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
20.049.073,93 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación: Ejecución de las obras del proyecto constructivo y realización del mantenimiento de la línea aérea de contacto y sistemas asociados del tramo La Robla-Pola de Lena (Variante de Pajares) de la línea de alta velocidad León-Asturias |
| Plazo de ejecución |
28 meses |
| Descripción: Contrato para la instalación (14 meses) y mantenimiento (24 meses) de la catenaria en los túneles de la Variante de Pajares. |
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| Número en el mapa |
24
|
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| Organismo |
Autoridad Portuaria de Huelva |
| Fecha |
14/08/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
553.708,20 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación: Proyecto de instalaciones de seguridad en las líneas de conexión ferroviaria del Puerto de Huelva |
| Plazo de ejecución |
2 meses |
| Descripción: Contrato para la realización del proyecto de las instalaciones de seguridad de la nueva conexión ferroviaria en el Puerto de Huelva. |
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| Número en el mapa |
25
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| Organismo |
Dirección General de Ferrocarriles |
| Fecha |
20/08/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.301.669,60 €
|
| Adjudicatario |
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| Actuación: Estudio informativo de la línea ferroviaria Valencia-Alicante (Tren de la Costa) y estudio de viabilidad de la conexión ferroviaria de Torrevieja |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción: El 11 de octubre de 2011 se firmó el Protocolo para el desarrollo conjunto de las actuaciones del Tren de la Costa Valencia-Alicante entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat Valenciana, ADIF, Renfe y el Ente Gestor de la Red de Transporte y Puertos de la Generalitat (GTP). Dicho Protocolo establece que la Generalitat es la responsable de desarrollar los estudios previos de demanda, rentabilidad y previsión de tráficos, cuyos resultados serán el punto de partida para la redacción del estudio informativo que ahora licita el Ministerio de Fomento. entre Valencia y Gandía existe una infraestructura ferroviaria sobre la que, en la actualidad, se prestan los servicios de la línea de Cercanías C-1 de la ciudad de Valencia. Se trata de una doble vía electrificada en su primer tramo, hasta Cullera, donde nace el ramal de vía única electrificada hasta Gandía. Entre Alicante y Denia existe una línea ferroviaria de ancho métrico, que forma parte del denominado TRAM Metropolitano de Alicante, y que es explotada por la Generalitat, mientras que Torrevieja no dispone actualmente de conexión ferroviaria, aunque tuvo una línea desde la estación de Albatera-Catral, de 26 km, inaugurada el 15 de mayo de 1884, de la que aún se conserva la antigua estación en Torrevieja. El objeto del trabajo es la definición de la mejor solución para una nueva conexión ferroviaria entre Valencia y Alicante a través del corredor costero. En el tramo desde Cullera hasta Gandía, de unos 26 km de longitud, está previsto aprovechar el corredor existente duplicando la vía única. Entre Gandía y Alicante, separadas por algo más de 110 km, se creará una infraestructura independiente, para lo que se plantearán las alternativas viables y se realizará un análisis comparativo de las mismas, teniendo en cuenta factores medioambientales, económicos y funcionales, seleccionando finalmente la alternativa óptima para su desarrollo. |
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| Número en el mapa |
26
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| Organismo |
Autoridad Portuaria de Huelva |
| Fecha |
22/08/2013 |
| Tipo de Actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.571.484,91 €
|
| Adjudicatario |
|
| Actuación: Enlace ferroviario entre los puntos kilometricos 1+800 y el 4+900 en el sector 2 del puerto exterior de Huelva |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción: Las obras consisten en la rehabilitación de las vías 2S2 (vía 2S2 1 y 2S2 2) perteneciente al sector 2, entre los puntos kilométricos 1+800 y 4+900 en el puerto exterior de Huelva. Se pretende llevar a cabo la sustitución de la superestructura mediante el montaje de vía en ancho ibérico con carril 54E1 sobre traviesa de hormigón monobloque polivalente PR-01 y balasto silíceo tipo 2. |
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| Número en el mapa |
27
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| Organismo |
Ministerio de Fomento |
| Fecha |
30/08/2013 |
| Tipo de Actuación |
Autorización |
| Presupuesto |
100.810.434,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación: Subtramos: Estación de Plasencia, Estación de Plasencia-Arroyo de la Charca y Arroyo de la Charca-Grimaldo, pertenecientes al tramo Talayuela-Cáceres, de la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-frontera portuguesa. |
| Plazo de ejecución |
|
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Descripción: El Consejo de Ministros en su reunión del 30 de agosto autorizó la licitación de tres nuevos tramos de la líena de alta velocidad de Extremadura. Tienen una longitud total de 16,8 km, que discurren íntegramente por la provincia de Cáceres. El tramo denominado Estación de Plasencia, de 4 km. de longitud, cuenta con un presupuesto de 24.323.212 euros, IVA incluido. Discurre íntegramente por el término municipal de Malpartida de Plasencia y entre sus elementos singulares destaca el viaducto sobre el arroyo de Valdelinares, de 339 m. de longitud. Por su parte, el tramo Estación de Plasencia-Arroyo de la Charca, de 6,4 km de longitud, cuenta con un presupuesto de 29.632.121 euros, IVA incluido. Este tramo también discurre por Malpartida de Plasencia y entre sus elementos singulares destacan el viaducto sobre el arroyo de Pasadas, de 252 m, el viaducto sobre el barranco de Ventosa, de 126 m., y el viaducto sobre el arroyo de la Charca, de 91 m. de longitud. Por último, el tramo Arroyo de la Charca-Grimaldo, de 6,4 km, cuenta con un presupuesto de 46.855.101 euros, IVA incluido, y discurre por los términos municipales de Malpartida de Plasencia, Mirabel y Cañaveral. Como elementos singulares en su trazado se pueden destacar los viaductos sobre el arroyo del Perbetano y sobre el arroyo del Judío, ambos de 276 m de longitud, así como los viaductos sobre el barranco Viña de los Frailes y sobre el barranco Arroyo del Rivero, ambos de 456 m. de longitud.
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