(27/06/2013) El EIGE ya ha llevado a cabo las reparaciones y reposiciones de los elementos de electrificación y de obra civil deteriorados por actos vandálicos o por robos. A continuación, se han repetido las pruebas de todos los sistemas de comunicaciones, señalización, semaforización y subestaciones para comprobar su correcto funcionamiento. Además, ya se ha realizado la instalación y la integración de todos los sistemas de comunicación y señalización con el puesto de mando de la Estación de la Marina de FGV.

Por parte de FGV, el 1 de julio comenzará el proceso de formación y habilitación de los maquinistas, que se prolongará durante los meses de julio y agosto. La línea 2 ha supuesto una inversión en infraestructura de unos cien millones de euros, y se han destinado cerca de cincuenta a la adquisición de los tranvías.

Catorce paradas entre Alicante y San Vicente

La línea 2 del Tram de Alicante cuenta con 9,03 kilómetros de recorrido, de los cuales 1,61 son subterráneos y comunes con las líneas 1, 3 y 4 coincidiendo su paso por Luceros, Mercado y Marq, y los 7,42 kilómetros restantes son en superficie.

La línea 2 cuenta con catorce paradas -Luceros, Mercado, Marq, La Goteta, Bulevard del Pla, Garbinet, Hospital, Maestro Alonso, Pintor Gastón Castelló, Verge del Remei, Ciutat Jardí, Santa Isabel, Universitat y Sant Vicent del Raspeig- y comunica el centro de la capital con importantes zonas periféricas al atravesar algunos de los barrios más populares como el Pla, Garbinet, Sagrada Familia, Virgen del Remedio y Virgen del Carmen.

Nuevos tranvías para la línea 2

La línea 2 contará con los tranvías Bombardier 4.200, de piso bajo, totalmente accesibles, y con un avanzado equipamiento para garantizar la comodidad y seguridad de los viajeros.

Están compuestos por cinco coches climatizados, dotados con cámaras de videovigilancia y retrovisión. Cada una de las composiciones tiene capacidad para 277 pasajeros, con uan ocupación de seis pasajeros por metro cuadrado.