(20/05/2013) Renfe y Comboios de Portugal (CP) y los gestores de infraestructura, Adif y Refer, han firmado una declaración de intenciones con el objetivo de “definir, promover y consolidar la cooperación en el ámbito de las infraestructuras y del transporte por ferrocarril”.

El documento establece áreas de cooperación en temas como la liberalización del mercado de transportes de mercancías por ferrocarril en el ámbito de la Unión Europea; el establecimiento de parámetros de eficiencia y rentabilidad en los flujos de transporte ferroviario de viajeros y mercancías; la colaboración e intercambio de información; plataformas multimodales; simplificación de los trámites administrativos en las fronteras; agilidad en la habilitación del personal y los trenes de un país en el otro; o adaptación de tecnologías de la información.

Además, determina las formas de cooperación entre los firmantes, así como la creación de un "grupo de alto nivel" constituido de forma paritaria, que se encargará de diseñar, coordinar y supervisar los programas o actividades que se realicen en aplicación de la declaración.

La declaración comenzará a aplicarse a partir del momento de la firma y será válida por un periodo de dos años, que se irán renovando automáticamente cada año. Pastor ha anunciado la celebración de una cumbre sobre el transporte ferroviario de mercancías que tendrá lugar el próximo mes de octubre en Portugal sobre transporte ferroviario de mercancías, en la que participarán empresas europeas del sector.

Las relaciones ferroviarias hispanolusas se mantienen activas en la actualidad por sólo tres pasos: Badajoz, Fuentes de Oñoro y Tuy. Las conexiones por La Fregeneda se clausuraron hace casi tres décadas y las de Valencia de Alcántara datan de hace algunos meses. Por estas conexiones operan trenes de Renfe y CP y de las operadoras privadas Comsa Rail y Takargo, que operan agrupadas en Ibercargo Rail. Esta última gestiona trenes de gran recorrido, por ejemplo Sagunto-Vigo, sin cambio de locomotoras en frontera. Por su parte, Renfe y CP gestionaron en 2009 la alianza Iberian Link  que actualmente ha sido encomendada a Contren la división intermodal de Renfe Mercancías, que mantiene tráficos internacionales con cambio de locomotoras en los pasos fronterizos.