(16/04/2013) El plan de modernización suma a los 120 millones de euros destinados cada año a la renovación y mantenimiento de la red de la región, otros ochenta para modernizaciones, y 180 más a operaciones de desarrollo y ampliación.

Están previstas, en ochenta puntos de la red, actuaciones en viaductos y túneles y sistemas de señalización, renovaciones de vías, balasto y andenes, y eliminación o mejora de pasos a nivel.

Entre otras obras, se implantará la tercera vía en las líneas Marsella-Aubagne y Antibes – Cagnes sur Mer, y se modernizará la línea Aix en Provence-Manosque-Briançon. E el área de la ciudad de Aviñón, se establecerá el enlace las estaciones de TGV y TER en el centro de la ciudad, y se adecuará la actual línea de mercancías Aviñón-Carpentras a la circulación de trenes TER.

Estos trenes regionales verán aumentados sus tráficos entere Marsella, Toulon e Hyères, hasta una cadencia de uno cada media hora, multiplicando las frecuencias por tres, con la mejora de la red en torno a Toulon.

También se contemplan inversiones en la red de mercancías para reforzar la posición de puerto de Marsella. A más largo plazo, está prevista la construcción de una nueva línea que ofrezca conexiones rápidas entre las ciudades del arco mediterráneo y todo el suroeste francés.

Red del sureste

La red ferroviaria en la región de Provenza, Alpes y Costa Azul cuenta con 1.253 kilómetros de líneas que representan el 4,4 por ciento de la red francesa. De esa extensión, 93 kilómetros son de línea de de alta velocidad, 692 de doble vía convencional y 670 están electrificados.

La infraestructura incluye 3.490 obras de ingeniería, de ellas 247 túneles y 158 viaductos, 145 estaciones y apeaderos, 345 pasos a nivel, 154 agujas y setenta ramales y terminales particulares.

Mapa de la red francesa del sureste. Ver +