Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Metro de Madrid reduce a la mitad el número de miembros de su Consejo de Administración

Operadores:  Noticia de actualidad


La operadora se propone medidas de ahorro como la concentración de servicios y dependencias en menos inmuebles

Metro de Madrid ha reducido a la mitad el número de miembros de su Consejo de Administración como consecuencia del acuerdo alcanzado entre Comunidad y Ayuntamiento de Madrid mediante el cual, el Consistorio ha traspasado la titularidad de sus acciones de la compañía al Gobierno regional.


Metro de Madrid reduce a la mitad el número de miembros de su Consejo de Administración
 
 
 

(17/01/2012) Ayer cesaron de sus cargos los miembros del anterior Consejo de Administración y han tomado posesión los nuevos. Durante la primera reunión del nuevo Consejo se trató, entre otros asuntos, la reducción de casi un 50 por ciento de la estructura directiva de Metro como medida de ahorro para la compañía, la reducción del número de miembros del Comité de Dirección, así como el nombramiento de los directivos de la compañía y el de Ignacio González Velayos como consejero delegado de Metro.

De este modo, el Consejo de Administración de Metro queda constituido por el viceconsejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Borja Carabante, el director general de Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Raimundo Herráiz, la directora general de Presupuestos de la Comunidad de Madrid, Elena Collado, el gerente del Consorcio Regional de Transportes, José Manuel Pradillo, el representante de la Federación Madrileña de Municipios, David Pérez, y el representante del Ayuntamiento de Madrid, Antonio de Guindos, además del nuevo consejero delegado.

Medidas de ahorro

En la reunión del Consejo se analizó también el objetivo de Metro para 2012 de mantener y mejorar la calidad y fiabilidad del servicio aprovechando mejor los recursos de los que se dispone, asunto en el que se enmarcan medidas de ahorro como la concentración de los servicios y las dependencias de Metro en menos inmuebles, lo que conllevará un ahorro de costes en materia administrativa, así como el desarrollo de nuevas líneas de negocio, como la gestión de nuevos aparcamientos en algunas estaciones de Metro y el establecimiento de nuevas zonas comerciales.