Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Diecinueve propuestas para la redacción del proyecto de la línea 5 de Metro de Bilbao

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La línea, cuyo estudio informativo está en proceso de información pública, tendrá una longitud aproximada de 6,6 kilómetros y contará con cinco paradas

El Departamento de Transportes del Gobierno Vasco, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea (EST) ha recibido un total de diecinueve propuestas técnicas que pugnan en el concurso público para la redacción del proyecto constructivo de la línea 5 de Sarratu a Hospital de Galdácano del Metro de Bilbao.


Diecinueve propuestas para la redacción del proyecto de la línea 5 de Metro de Bilbao
 
 
 

(12/01/2011) De las diecinueve ofertas recibidas, sólo seis pertenecen a ingenierías que concurren en solitario, mientras que el resto lo hace en consorcios. El concurso cuenta con un presupuesto base de 1.300.000 euros y un plazo de ejecución de doce meses.

La línea 5

La línea 5 de Metro de Bilbao, cuyo estudio informativo está pasando en estos momentos el trámite de información pública para la posible presentación de alegaciones, tendrá una longitud aproximada de 6,6 kilómetros y contará con paradas en la intermodal de Sarratu, Aperribai, Bengoetxe, Galdakao y Hospital.

- Estación intermodal de Sarratu. Conecta la línea 5 con la línea Bilbao-San Sebastián de Euskotren y da servicio a la zona Norte del núcleo urbano, zona de futuro crecimiento sobre la que se prevén importantes desarrollos urbanísticos, y en la que se instala la franja industrial del municipio.

El vestíbulo de acceso está situado entre los pasos superiores viarios existentes, lo que supondría el soterramiento de toda la superficie entre las dos prolongaciones de la Avenida Cervantes hacia la calle Larrazabal y Matxitxako, y tres niveles inferiores. Así, desde dicho vestíbulo se accedería directamente a un nivel inferior, intermedio entre los de andenes, (bajo Euskotren y sobre metro), donde un amplio pasillo se ocuparía del reparto de flujos entre las líneas, favoreciéndose así la conexión entre modos.

- Estación Aperribai. Con una tipología de vestíbulo en superficie a cabalgavía y andenes soterrados, localizada en la parte baja del barrio, junto a la calle Ibaizábal (carretera N-634).

- Estación Bengoetxe. Situada en la parte baja del barrio, entre la calle Sixta Barrenetxea y la calle Ibaizabal (carretera N-634), con objeto de dar servicio tanto al barrio de Bengoetxe como al polígono industrial. Se propone una estación con un vestíbulo a cabalgavía en superficie sobre andenes soterrados y con un acceso directo desde la calle Sixta Barrenetxea.

- Estación Galdakao. Estación en caverna localizada bajo la calle Iparraguirre. Tiene un cañón de acceso con salida a la calle Juan Bautista Uriarte, otro cañón con acceso desde la Plaza Roja (en un lateral de la misma sobre la calle Bernard Etxepare) y un ascensor localizado en esta plaza y con conexión a este último cañón.

- Estación Hospital de Galdakao. Sirve al Hospital de Galdácano y al barrio de Labeaga. La tipología es en caverna, y se implanta al Oeste del Hospital. Tiene dos accesos: un ascensor doble en la entrada principal del hospital, y un cañón que permite el acceso desde Labeaga, concretamente desde la calle Laminarieta.