(16/09/2010) Las empresas consultoras abordarán las catas y sondeos previstos en el tramo entre Avenida Aeronáutica (Sevilla Este) y Torreblanca, que complementan los sondeos realizados en una primera fase en noviembre de 2008 en el trazado de la Línea 2 por la Isla de la Cartuja y el casco histórico en la zona centro. Los sondeos realizados en las plazas del centro de Sevilla fueron objeto además de análisis arqueológicos.

La campaña geotécnica tiene por finalidad dotar al proyecto constructivo de un conocimiento más preciso sobre las características del subsuelo (perfil geotécnico) de la traza, así como la identificación previa de servicios afectados (redes de suministro y saneamiento urbano) por la futura ejecución de la obra.

Esta actuación comprenderá la realización de 71 sondeos geotécnicos, a una cota de profundidad de entre quince y 62 metros de media. Previo a la ejecución de cada sondeo, se realizará una calicata manual (pequeña excavación) de 1,5 metros de profundidad para asegurar que los sondeos previstos no afectan a ningún servicio o instalación. Los primeros trabajos se localizarán el jueves en la Avenida de las Ciencias, a la altura de la calle Corea, y continuarán a lo largo de dicha avenida y la Avenida Aeronáutica.

Ocupaciones parciales

Estos trabajos, que han sido autorizados por la Gerencia de Urbanismo y la Delegación de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla, requerirán de la ocupación de tramos parciales de la calzada, que estarán debidamente señalizados, tanto vertical como horizontalmente. Cada uno de los 71 cerramientos para los sondeos tendrá una longitud aproximada de quince metros y el ancho correspondiente a un carril de circulación.

Línea 3

Por otro lado, la Junta de Andalucía inició el pasado 8 de septiembre la Junta de Andalucía inició la segunda y última fase de las campañas geotécnicas correspondientes a la redacción del proyecto constructivo de la Línea 3 (Pino Montano-Los Bermejales).

En concreto, las empresas consultoras abordarán las catas y sondeos previstos en el tramo entre la Avenida de la Borbolla y la de Jerez, que dan continuidad a la primera fase realizada hace un año entre Pino Montano y Prado de San Sebastián. De acuerdo con la alternativa seleccionada para la Línea 3 en el anteproyecto de alternativas, este tramo es íntegramente subterráneo, salvo en la zona final de la Avenida de Jerez.

Esta actuación comprenderá la realización de veinte sondeos geotécnicos, a una cota de profundidad de entre veinte y veincinco metros de media, que se localizarán en la Avenida de la Borbolla, Avenida de Eritaña, Avenida de la Palmera, Glorieta Plus Ultra y Avenida de Jerez. Previo a la ejecución de cada sondeo, se realizará una calicata manual (pequeña excavación) de 1,5 metros de profundidad para asegurar que los sondeos previstos no afectan a ningún servicio o instalación. Los primeros trabajos se localizarán en la Avenida de Jerez, a la altura de la calle Finlandia

Al margen de las dos fases de la campaña geotécnica, las empresas consultoras también realizaron a principios del presente año una campaña de catas arqueológicas en los tramos más sensibles de la Ronda Histórica.

Una vez se resuelvan las alegaciones a los anteproyectos de alternativas de las líneas 2, 3 y 4 del Metro de Sevilla, cuyo plazo de información pública expiró el pasado 31 de agosto con un total 174 escritos registrados (Ver noticia), las empresas consultoras finalizarán las redacción de los proyectos constructivos definitivos, en los que se enmarca esta segunda fase de la campaña geotécnica para la Línea 3.

Ampliación hasta 41 kilómetros

Las líneas 2, 3 y 4 del Metro de Sevilla tienen de una longitud total de 41 kilómetros, con trazado subterráneo en el 80 por ciento de su extensión, según las alternativas preferentes. En este recorrido se incluyen sesenta estaciones y el presupuesto de ejecución previsto asciende a 2.843 millones de euros. Estas tres líneas, sumadas a la Línea 1 en funcionamiento y a sus conexiones tranviarias en Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas, permitirán que más de 700.000 habitantes dispongan de una estación a quinientos metros de su residencia.