(04/12/2014) El primer tren que ha ligado la nueva terminal de Tercat en el puerto condal, Best, ha cubierto ruta ayer en el Puerto Seco de Azuqueca, uno de los enclaves principales del Corredor del Henares, al área logística por excelencia de la zona  centro. Este primer tren carga 68 teus, con 480 toneladas de carga y una composición de quinientos metros más la locomotora de Renfe Mercancías, operadora que ha asumido estos servicios. El tren partió de la terminal de contenedores Best, miembro del grupo Hutchison Port Holdings Limited (HPH), llegando al Puerto Seco de Azuqueca en menos de doce horas. Este servicio ferroviario, que amplificará el potencial de la oferta de servicios marítimos que escalan en Best, se extenderá próximamente a otras terminales en el área de Madrid con servicios directos intermodales desde Best.

Con este nuevo servicio regular, la terminal Best amplía de forma significativa su oferta multimodal, que hasta la fecha ya ofrecía servicios que conectaban el Puerto de Barcelona con diferentes puntos de la península (Navarra, Burgos, Zaragoza, Tarragona y Portugal) y con el Sur y centro de Francia (Perpiñán, Lyon, Toulouse, París, Burdeos y Lille).

Terminal Semi-automatizada

El nuevo servicio Barcelona–Madrid, junto con los otros servicios gestionados tanto por Best como por otros operadores, suponen un reforzamiento de la posición de esta en la vanguardia de las terminales intermodales en el Mediterráneo, 

Best es la primera terminal semi-automatizada desarrollada íntegramente por el Grupo HPH y está dotada de los mayores avances tecnológicos en terminales de contenedores. La instalación tiene uno de los sistemas de puertas de entrada/salida más modernos de Europa y una de las terminales ferroviarias más grandes dentro de una terminal marítima en todo el Mediterráneo, con ocho vías de ancho mixto (ibérico y UIC), conectando diariamente a Best con diferentes destinos en España y el Sur de Europa. 

Hutchison Port Holdings (HPH), una filial de la multinacional Hutchison Whampoa Limited (HWL), es la inversora, constructora y explotadora de los puertos más importante del mundo. La red de operaciones portuarias de HPH cuenta 52 puertos, expandiéndose en veintiséis países de Asia, Oriente Medio, África, Europa, América y Australasia. 

Con los años, HPH se ha expandido a nivel internacional, englobando otras actividades logísticas y de transporte. Entre ellas se encuentran las terminales para barcos de cruceros, las operaciones aeroportuarias, los centros de distribución, los servicios ferroviarios y las instalaciones de reparación de  navíos. En 2013, la red portuaria de HPH manipulaba un total de 78,3 millones de teus en todo el mundo.

El servicio arranca con dos trenes por semana, con la voluntad de ir a un tren diario.