(11/12/2013)  Bonig ha señalado que “FGV licitará este mes de diciembre las obras de señalización, el sistema de seguridad ATP, energía y comunicaciones con el objetivo de comenzar los trabajos el año que viene y poder poner en servicio dicha prolongación a principios de 2015”.

Hasta este momento, las obras del tramo Aeropuerto/Riba-roja de la línea 5 de Metrovalencia han sido ejecutadas por la Consejería de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, con una inversión de alrededor de cuarenta millones de euros. FGV completará los trabajos con un presupuesto de unos seis millones de euros para la instalación de señalización, ATP, energía y comunicaciones.

Junto con las actuaciones previstas por FGV, la Consejería instalará los elementos bandalizables y sustraíbles, como cable de la catenaria, aparataje de las subestaciones o marquesinas.

Descripción del nuevo trazado

Las obras de prolongación de la línea 5 en el tramo Aeropuerto-Riba-roja se desarrollan aprovechando la plataforma de la antigua línea de cercanías de Renfe Valencia-Llíria. De este modo, la actuación tiene su inicio en el telescopio de conexión que ha dejado el tramo anterior, Manises-Aeropuerto, ya en servicio, manteniéndose la sección soterrada en los primeros 580 metros, hasta salir de las inmediaciones del núcleo urbano de Manises, y a partir de aquí sale a superficie hasta su final en la estación de Ribarroja I.

El trazado discurre sobre los términos municipales de Manises y Riba-roja, tiene una longitud total de 9.467 metros, de los cuales 640 corresponden a sección soterrada, 311 a sección en trinchera -rampa de salida a superficie- y los 8.516 metros restantes serán en superficie.

En el tramo se sitúan cuatro paradas: La Cova, La Presa, Masía de Traver y Ribarroja I. En la primera de ellas finaliza el tramo con doble vía y se inicia el tramo de vía única; La Presa y Masía de Traver se corresponden con los antiguos apeaderos existentes sobre la línea de cercanías que explotaba Renfe, mientras que la parada de Ribarroja I coincide con el punto final del tramo.

Junto a las cuatro paradas se ha previsto la construcción de los correspondientes estacionamientos “park & ride”, en los que se habilitarán 450 plazas.

Prolonación de la línea hasta Ribarroja. Edición Vía Libre