(17/02/2012) Estas máquinas forman parte de los 35 nuevos vehículos auxiliares que Metro de Madrid viene adquiriendo para sustituir los más antiguos y mejorar el mantenimiento de la red y el servicio a los viajeros, tarea en la que trabajan más de 1.600 profesionales.

El plan de renovación que termina en 2013, supondrá la inversión de diecinueve millones de euros, y en su fabricación, por primera vez en su historia, participa Metro de Madrid, en colaboración con Maquivías y Plasser Española, lo que permite abaratar los costes de fabricación en más de un 3 por ciento.

Metro de Madrid ha llevado a cabo el 20 por ciento del proceso de fabricación de estos vehículos y concretamente se ha encargado de la construcción de cajas eléctricas y pupitres de mando, la instalación del sistema de comunicaciones tren-tierra, el montaje de elementos auxiliares, como asientos, botiquines, extintores, los montajes de compuertas, las pruebas de puesta a punto y el acabado de la pintura. 

Tipos de vehículos

Entre los nuevos vehículos hay dresinas aspiradoras y herbicidas, dresinas para trabajos de vías o de línea aérea, de mantenimiento de diagonales, de engrase de vía, de soldadura aluminotérmica de carril, vehículos de intervención en incidencias que afectan a la explotación y vagones de carga.

Ya entre 2004 y 2008, Metro adquirió otros veinte vehículos auxiliares de mantenimiento, con lo que con estas nuevas incorporaciones que se completarán en 2013, se habrá renovado más de la mitad de la flota de esos vehículos en servcio en la red de Metro de Madrid.