(17/03/2010) La vuelta del tranvía a Granada, una ciudad con un fuerte peso histórico tan grande, aconseja un diseño que pueda encajar tanto en el casco histórico como en los barrios recién construidos, sin romper en ningún caso la armonía del entorno.
El tranvía debe, pues, ser capaz de recoger el testigo del pasado, de los primeros vehículos que recorrieron sus calles y su aire nostálgico, de vuelta a la sencillez de las formas clásicas, sin renunciar al diseño actual.

La propuesta de Mormedi parte de un frontal neoclásico, y busca la unión entre pasado y futuro en detalles como faros, retrovisores o embellecedores con cromados como en el modelo original. Incluso la división visual de los coches y el grafismo de las ventanas constituyen un puente hacia la tradición.

Mormedi, con sede en Madrid y oficinas en Tokio y Hong Kong, es responsable del diseño del metro ligero de Sevilla y del de trenes de alta velocidad, interiores de aviones, barcos y del nuevo concepto de las estaciones de Renfe Cercanías para toda España.