(29/05/2012) La subvención firmada el pasado 22 de mayor, por un valor de 592 millones de euros, abarcará la mitad del coste de la línea de 11,3 kilómetros, que es de 1.184 millones de euros. Se prevé que la línea se inaugure en septiembre de 2015. Con esta apertura, la red de Portland alcanzará los 96 kilómetros de longitud.

Comenzando en Portland State University, la ruta atravesará el río Willamette mediante un nuevo puente, por el que también pasarán autobuses, bicicletas y peatones. Luego, atravesará Milwaukie para terminar en SE Park Avenue, en Oak Grove.
Alrededor de 22.000 hogares quedarán a una distancia para recorrer a pie de las diez paradas. El proyecto también incluye instalaciones peatonales y ciclistas para ampliar las opciones de transporte y facilitar los desplazamientos.

En 2030, esta línea de ferrocarril ligero llevará a cabo entre 22.765 y 25.500 viajes en días laborables.

Transporte restringido 

“Esta línea ofrecerá conexiones muy necesarias en el sur de Portland, una parte de la ciudad donde el acceso mediante transporte está muy restringido”, afirmó el alcalde, Sam Adams. “El proyecto facilitará el desarrollo, conectará las instituciones más importantes y estimulará la creación de puestos de trabajo”, añadió.

Siemens ha conseguido un contrato por valor de unos 58 millones de euros para suministrar otros dieciocho vehículos S 70 de ferrocarril ligero, que se fabricarán en su factoría de Sacramento y se entregarán en agosto de 2014. Con este pedido, el número total de coches que Siemens ha suministrado a Tri Met, se eleva a 119.

Enlace:

Ferrocarril ligero Portland-Milwaukie