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Enviar por emailEnergía suficiente para alimentar el parque ferroviario belga durante un día o, traducido a megavatios/hora, más de 3.300. Esta es la energía que generará anualmente la instalación solar que, desde el pasado lunes, funciona a lo largo de dos millas del trazado de alta velocidad entre París y Amberes. Esta pequeña central de energía fotovoltaica, única por sus características en Europa, proveerá de electricidad verde a la estación de Amberes y a diversas infraestructuras de la intersección de las líneas norte y sur que gestiona la empresa belga Infrabel.(Ver vídeo)
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(08/06/2011) En total, se han instalado 16.000 paneles solares en una superficie de 50.000 metros cuadrados, el equivalente a ocho campos de fútbol. Es el espacio que ocupa la cubierta del túnel que discurre paralelo a la autopista E-19, en Bélgica. Precisamente, este túnel se construyó para evitar que el ferrocarril atravesara un bosque protegido.
Con un coste que ronda los catorce millones de euros, el desarrollo de la empresa de energías renovables Enfinity puede ser el primero de otros proyectos ferroviarios relacionados con la energía solar en el continente. Como explican sus responsables, cubrir estaciones o instalaciones como el túnel de la E-19 constituye una excelente oportunidad para que las gestoras ferroviarias reduzcan su huella ecológica. La instalación, que no requiere de perforaciones, tiene en cuenta cuestiones específicas de las infraestructuras ferroviarias, como las vibraciones que genera el paso de trenes.