(27/10/2010) La nueva regulación se propone impulsar el transporte ferroviario de mercancías en Europa mediante el desarrollo de un sistema de gestión de la infraestructura ferroviaria de alta calidad. La nueva legislación obliga a crear una red ferroviaria europea de transporte de mercancía sobre la base de nueve corredores internacionales de mercancías que unan las principales regiones industriales de Europa.

Los objetivos son reforzar la cooperación entre gestores de infraestructuras y promover que los servicios de transporte ferroviario de mercancías resulten cada vez más competitivos y atractivos.

Entrada en vigor

Tras las enmiendas presentadas por el Parlamento y el posterior dictamen de la Comisión, el entrará finalmente en vigor el 9 de noviembre de 2010, permitiendo mejorar la coordinación de las inversiones y obras, la asignación de capacidad y gestión del tráfico, y garantizar su rendimiento.

Asimismo se reforzará la cooperación con los terminales y la publicación centralizada de las condiciones de acceso y se garantizarán los derechos acumulados por los organismos reguladores para controlar el acceso no discriminatorio. Para ello los administradores de infraestructuras tendrán que poner en marcha una estructura de gobierno apropiada para cada corredor.

Capacidad de transporte

Los expedidores, transitarios y operadores de transporte combinado podrán solicitar capacidad de transporte en los corredores para satisfacer sus necesidades logísticas en las mejores condiciones a través de una ventanilla única. Los niveles de calidad de la oferta de servicios de infraestructura ferroviaria a lo largo de los corredores de mercancías se revisarán constantemente y serán publicados para su conocimiento.

Caída de tráficos

En los últimos años, el transporte ferroviario internacional de mercancías se ha resentido, en parte, por la falta de cooperación y coordinación voluntaria entre los administradores de las infraestructuras. 

El nuevo reglamento impulsará la cooperación transfronteriza y la coordinación mediante el aprovechamiento de las iniciativas existentes para modernizar la infraestructura ferroviaria TEN-T y la política de cohesión así como el despliegue del ERTMS.

La puesta en marcha de los nueve corredores ferroviarios incrementará la capacidad de carga y permitirá que los operadores ofrezcan un mejor servicio en términos de puntualidad y tiempos de viaje y sean más comepetitivos.