(09/06/2010) La ocupación de Luas, la red de metro ligero de Dublín, cayó a 25,4 millones de viajeros en 2009, el primer declive desde que se inauguró la línea Verde, en 2004, y pese a la expansión de la red en 2009.

RPA atribuye la caída a una disminución en la actividad económica en la ciudad, que ha ocasionado menos desplazamientos y viajes de placer. Sin embargo, Luas sigue siendo rentable y ha generado un superávit de 3,8 millones de euros después de impuestos.

Metro North

Pese al impacto de la recesión en la economía irlandesa, RPA asegura que la idea de construir la primera línea de metro de la ciudad, Metro North, sigue en pie, y, de hecho, ya se ha aprobado, ya que existe una urgente necesidad de mejorar la infraestructura de transporte público al norte de la ciudad.

Metro North discurrirá entre St. Stephen’s Green al aeropuerto y Swords, antes de finalizar en Belinstown.

Su trazado discurriría en túnel profundo bajo el aeropuerto y la ciudad, pero, discurriría en superficie en zonas no urbanizadas. La línea contaría también con algunos tramos elevados.