(24/11/2015)  

La inversión ha sido compartida entre los dos estados Francia y Reino Unido, responsables del control de fronteras en el Eurotunnel, que soporta un tráfico diario de unos cuatrocientos trenes, aproximadamente uno cada cuatro minutos.

Recuperar el nivel habitual de seguridad de esta infraestructura tras la crisis de los refugiados, ha exigido la instalación de 37 kilómetros de vallado de alta seguridad, triplicar la vigilancia y una mayor coordinación con los Ferrocarriles Franceses responsables de la seguridad de la terminal de Calais-Frethun.

Terminada la implantación de este plan de acción, que se inició el pasado 1 de julio, las tentativas de intrusión son muy escasas y las perturbaciones en la operación ferroviaria han desaparecido. Aún así, Eurotunnel tiene en estudio nuevas medidas para elevar el nivel de seguridad.

Récord

El pasado 19 de noviembre, Eurotunnel batió su récord de transporte de camiones en 2015, con casi 6.800 vehículos en los dos sentidos, con un reforzamiento de las medidas y controles de seguridad y sin ninguna incidencia.