(20/10/2015) Tras recibir el visto bueno de la Oficina Federal Suiza de Transportes, las pruebas de circulación comenzaron el pasado 1 de octubre, mientras que la primera prueba de circulación con el ETCS Nivel 2 tuvo lugar unos días después.

Las pruebas del sistema de radio GSM-R se están llevando a cabo con un coche de medición suministrado por los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). Pronto, empezará el control de la interacción rueda-carrill, y la interacción entre el pantógrafo y el hilo de contacto de la catenaria.

Velocidad de los trenes

La velocidad de los trenes de prueba se incrementará progresivamente, y Alptransit prevé llevar a cabo pruebas hasta 275 km/h durante noviembre y diciembre. Las pruebas de los trenes de mercancías empezarán en febrero. Se utilizará un tren de pruebas ICE S de los Ferrocarriles Alemanes (DB) para realizar las pruebas de alta velocidad en el túnel.

Hasta finales de mayo, se llevarán a cabo alrededor de cinco mil pruebas, bajo la supervisión de Alptransit, para las que SBB proporcionará las locomotoras, el material rodante y la tripulación.

Tras la conclusión de la fase de pruebas, se transferirá el control del túnel a SBB, a tiempo para la ceremonia de apertura, el 1 de junio de 2016. Habrá un período de familiarización de los maquinistas con el túnel, antes de que los servicios comerciales empiecen, en diciembre de 2016.

Ver artículo del blog Viajes Ferroviarios