(05/10/2015) www.reeftiger.es

El primero de los lotes del proyecto para enlazar con la red ferroviaria española en la frontera de Elvas-Badajoz, contempla la coordinación técnica y tareas complementarias y sale con un presupuesto base de 2,5 millones de euros.

El segundo lote se refiere a los trabajos de geotecnia y vía y su presupuesto base es de 2,9 millones, y el tercero a los de obras de arte y estructuras especiales y su presupuesto es de 5,1 millones de euros, El plazo de ejecución es de quince mese para los tres lotes. Infraestruturas de Portugal prevé sacar a concurso en breve el cuarto de los lotes con un precio base de 900.000 euros.
El procedimiento de contratación que se hace sobre la base de una previa cualificación para las distintas especialidades cuenta ya con nueve candidatos, siete de ellos consorcios, en los que participan Prointec, Sener Ingenieria y Sistemas, Typsa, y Getinsa.

Corredor internacional

El lanzamiento de este concurso se enmarca en el Plan Estratégico de los Transportes e Infraestructuras 2014-2020 de Portugal que incluye la conclusión del enlace Sines–Setúbal–Lisboa/ Évora/Elvas–Caia-Madrid, que deberá estar concluido en 2020.
Este es un proyecto prioritario para los tráficos de mercancías entre el sur de Portugal y a Europa, y para la articulación de los puertos de Sines y Setúbal.

Además de la construcción del tamo Évora-Caia, cuya ejecución supondrá una inversión de quinientos millones de euros, el proyecto del corredor internacional Sines-Caia-Madrid, contempla la construcción o ampliación de apartaderos para el cruce de trenes de mercancías de 750 metros.

Además, se implantará un nuevo sistema de señalización, se duplicará y electrificará la vía existente entre Poceirão y Bombel, se construirá un tramo nuevo de vía única electrificada de 79 kilómetros entre Évora Norte e Elvas, se modernizará y electrificará la línea de nueve kilómetros entre Elvas y la frontera, se construirá un enlace entre la línea del Alentejo y la futura terminal de contenedores do Barreiro y se mejorará el enlace al puerto de Setúbal electrificando los ramales de acceso.

Corredor Atlántico

Así se completará por el sur el denominado Corredor Atlántico que conecta la Península Ibérica con los puertos de El Havre y Ruán, París, Mannheim y Estrasburgo, reduciendo sustancialmente el recorrido hasta España.

La inversión estimada en el conjunto del proyecto asciende setecientos millones de euros, para la que el Gobierno portugués ya ha presentado en Bruselas la solicitud de cofinanciación.

Esquema de la conexión ferroviaria Lisboa-España, con el tramo en estudio. Fuente Treneando.