(12/03/2015) La ocupación de los ferrocarriles ligeros, incluyendo trolebuses y trolebuses históricos, aumentó un 3,6 por ciento en 2014. Dieciséis de veintiocho sistemas de transporte público han informado de incrementos en su número de viajeros.

Las Ciudades Gemelas de Minnesota lidera el ránking, con un 57,4 por ciento de aumento, que se atribuye a la apertura de la línea Verde del metro, que conecta Minneapolis con destinos situados en la vecina población de Saint Paul. Otras cuatro ciudades también han conseguido aumentar sus cifras: Houston (17,9 por ciento); San Diego (15,3); Denver (12); y Seattle Sound Transit (11,7 por ciento). En la costa, California también registró un aumento del 36 por ciento durante 2014, tras estar fuera de servicio su red de transporte público durante gran parte de 2013.

La ocupación del metro aumentó un 3,3 por ciento. Ocho de quince redes informaron de aumentos, entre las que se encuentran San Francisco (6,1 por ciento); Boston (4,9); Chicago (4,1); Nueva York MTA, NYC Transit (4); el Ferrocarril de Staten Island (3,5); Atlanta (2,3); y Miami (2,1 por ciento).

Disminución de los precios de la gasolina

La ocupación de los servicios ferroviarios de cercanías aumentó un 2,9 por ciento, y 22 redes han informado de aumentos. Encabeza la lista Utah Transit Authority de Salt Lake, que registró un 16,2 por ciento de incremento.

Por el contrario, Apta afirma que la ocupación de los autobuses disminuyó en todo el país en un 1,1 por ciento, aunque en las ciudades con grupos de población pequeños y medianos, la ocupación aumentó un 2 y un 0,5 por ciento, respectivamente.

Las mejoras de la ocupación se han producido pese a un 42,9 por ciento de disminución en los precios de la gasolina durante en el segundo trimestre de 2014.

Apta afirma que entre 1995 y 2014, la ocupación del transporte público aumentó un 39 por ciento, casi el doble que el aumento de la población en Estados Unidos, que fue del 21 por ciento.