(17/10/2014) El acuerdo fue firmado por el presidente de la Comisión de Desarrollo Nacional y Reformas de China, Xu Shaoshi, el ministro de Transportes de Rusia, Maxim Sokolov, el director general de la Corporación de Ferrocarriles de China, Sheng Guangzu, y el presidente de los Ferrocarriles Rusos (RZD), Vladimir Yakunin. Como parte del acuerdo, las partes trabajarán en el desarrollo de una alianza estratégica y de cooperación para el diseño, construcción, mantenimiento, suministro de equipos, inversión y financiación de proyecto de la línea, de 770 kilómetros.

La futura línea atravesará siete regiones rusas y tendrá quince estaciones, incluyendo Moscú, Vladimir, Nizhny Novgorod, Cheboksary y Kazan. Reducirá los tiempos de viaje entre Moscú y Kazan de 11,5 a 3,5 horas, y, según las autoridades chinas, podría formar la primera fase de un corredor de alta velocidad de siete mil kilómetros que conectaría Kajastán y Pekín. Se ha sugerido una posible conexión en ancho estándar con la línea de alta velocidad Urumq-Pekín, cuya apertura está prevista a finales de año, aunque ésta difiere del ancho de vía de 1.520 milímetros que se utiliza en Rusia.

Yakunin afirma que el diseño de la línea podría empezar el año que viene. El documento afirma que China está dispuesta a participar en el proyecto como alianza público-privada, y en la financiación del proyecto, ambas en forma de inversión en acciones y financiación de la deuda. Compañías chinas también estarían dispuestas a suministrar tecnologías y a fabricar material rodante y repuestos en Rusia.