(15/07/2014) Los volúmenes totales de mercancías cayeron de 112,5 millones de toneladas en 2012 a 111,1 millones de toneladas el año pasado. Los resultados de los tráficos de mercancías también registraron la correspondiente disminución, pasando de 21.500 a 21.200 millones de toneladas-kilómetro.

Sin embargo, esto se debió principalmente a la reestructuración del operador nacional Rail Cargo Austria (RCA). Los operadores de mercancías privados aumentaron sus volúmenes, que pasaron de 26,1 a 27,7 millones de toneladas y de 3.800 a 4.100 millones de toneladas-kilómetro. Como consecuencia de esto, los operadores privados aumentaron su cuota del mercado ferroviario de mercancías, que pasó de un 23,2 a un 24,9 por ciento, y de un 17,6 a un 19,3 por ciento por tonelada-kilómetro.

Viena-St Pölten, clave

Los tráficos de viajeros en Austria aumentaron significativamente en 2013. El número de viajes de pasajeros aumentó de 262 a 274 millones, mientras que los pasajeros-kilómetro aumentaron de 11.200 a 12.100 millones. Los operadores privados tuvieron de nuevo mejores resultados que los Ferrocarriles Austriacos (ÖBB). Mientras ÖBB informó de un aumento del 4 por ciento en el número de pasajeros, los nuevos operadores privados lograron un aumento del 9,3 por ciento.

Estas cifras se convierten en un 8 por ciento de aumento en las cifras de pasajeros-kilómetro para ÖBB y en un 52 por ciento de aumento para los operadores privados. Esto se atribuye fundamentalmente a la apertura de la línea de alta velocidad Viena-St Pölten, en diciembre de 2012, que redujo los tiempos de viaje en el corredor clave Viena-Linz. Al parecer, el operador privado Westbahn captó una parte importante de estos nuevos viajeros.