(19/11/2013) La línea, de seis kilómetros, conecta Salerno Central con algunos de los distritos más densamente poblados, como Torrione, Pastena, Mercatello y Arbostella, antes de terminar en Arechi.

El proyecto, que ha implicado la construcción de una nueva línea de vía única electrificada a lo largo de la línea principal Sur Tirreno, fue propuesto por primera vez en los años ochenta, pero, prácticamente no se produjo ningún progreso hasta 1996, cuando se adjudicó un contrato a Italferr para realizar el diseño detallado.

Antes de la introducción del servicio completo, que tendrá lugar con el horario de diciembre, se ha implantado un servicio provisional de veintinueve trenes diarios entre las 6.10 y las 22.15 horas, con un coste por billete sencillo de 1,30 euros, incluido en el sistema tarifario regional Unico Campania.

Están previstas extensiones de la línea a Battibaglia y al aeropuerto de Salerno. También se ha propuesto la construcción de una segunda línea suburbana norte-sur, que implicaría la electrificación de la actual línea Salerno-Baronissi.

Mapa del tramo. Autor Friedrichstrasse