(18/07/2013) Una filial será responsable de toda la circulación de mercancías, mientras que dos unidades de negocio gestionarán la flota y supervisarán el mantenimiento de locomotoras y material rodante. En una segunda fase, ZSSK Cargo buscará la participación del sector privado (“socios experimentados”) en estas filiales, aunque la compañía matriz conservará una participación que le permita controlar las compañías.

En una declaración realizada en su página web, ZSSK Cargo afirmó que no tiene intención de reducir más su plantilla como parte de las reformas, aunque la compañía prescindirá de seiscientos puestos de trabajo este año.

Deudas de seiscientos millones de euros

El presidente de ZSSK Cargo, Vladimir Luptak, calificó los planes de “importante paso para lograr un desarrollo sostenible y una gestión equilibrada de la compañía”.

El pasado mes de febrero, ZSSK Cargo mantuvo conversaciones con la empresa polaca PKP Cargo sobre una posible adquisición, y los Gobiernos eslovaco y checo afirmaron en enero que estaban estudiando una posible fusión entre CD Cargo –la empresa checa- y ZSSK Cargo, aunque ninguna de las dos propuestas llegó a buen puerto.

ZSSK Cargo, que ha acumulado deudas por valor de seiscientos millones de euros, ha sido duramente golpeada por la crisis económica y el hundimiento de la industria siderúrgica en Eslovaquia.