Como ya adelantó Vía Libre hace unas semanas, Adif ha iniciado las obras de reparación y mejora de la infraestructura ferroviaria del tramo Lorca-Águilas, en Murcia. Los trabajos, que supondrán una inversión cercana a los siete millones de euros, tienen como objetivo restablecer el tráfico ferroviario, interrumpido como consecuencia de los daños producidos por las inundaciones que registró la zona a finales del pasado mes de septiembre.
(05/12/2012)
Tramo que quedó colgado por la destrucción del terraplén. |
Principales actuaciones
Las actuaciones más destacadas que se van a llevar a cabo en el tramo Lorca-Águilas, de 52 kilómetros de longitud, se centrarán fundamentalmente en un total de dieiciséis kilómetros que resultaron afectados y son las siguientes:
- Reconstrucción del viaducto sobre la Rambla de Nogalte, conocido como puente de los Catorce Ojos, situado en el punto kilométrico (15/000) del tramo Lorca-Almendricos. Este viaducto de catorce vanos se vio fuertemente afectado por las aguas, con daños en tableros, pilas y losas. Debido a ello, la vía fue arrastrada en toda la longitud del puente y los tramos de acceso.
La solución consiste en la reconstrucción y regeneración de toda la estructura, en especial en el espacio donde se encontraban los vanos y pilas destruidos. También se contempla la protección con micropilotes de los tajamares de las pilas, con objeto de dotarlas de mayor resistencia frente a la acción de las aguas y una protección con escollera, aguas abajo, para evitar la socavación del actual encachado.
- Reconstrucción de quinientos metros de terraplén en el tramo Almendricos-Águilas, entre los puntos kilométricos 7/500 y 8/000. Los trabajos contemplan la construcción de un nuevo terraplén retirando los restos del anterior y la sustitución de las obras de drenaje por marcos de hormigón de mayor capacidad, de tres por tres y seis por cinco metros, dotados de cunetas colectoras longitudinales.
- Sustitución del tendido férreo dañado y montaje de nueva vía en las zonas del trayecto afectadas. Se instalarán nuevos raíles de tipo UIC 54 con traviesas de hormigón de tipo RS o monobloque Las obras se efectuarán según el denominado método de instalación por parejas, que supone el levantamiento de la vía existente, desguarnecido de la zona, acondicionamiento de la plataforma y colocación de segmentos de vía previamente montados.
- Restitución de las instalaciones de seguridad en el trayecto, concretamente las correspondientes a las de protección de once pasos a nivel que resultaron afectados por el temporal.
Las obras tienen un plazo de ejecución de cuatro meses y, una vez finalizadas, se restablecerá el tráfico ferroviario en el tramo.
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Tramo Puerto Lumbreras-Aguila, cortado por las riadas. Las mayores afecciones se localizaron entre Puerto Lumbreras y Pulpí. Edición Vía Libre |